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ライダーの体重・使用フォークスプリング(スタンダード/オーリンズ)に合わせた選択が可能です
セット内容
・BURRITO(ブリィート)
・イニシャルアジャスター
・ベアリング
・センタリングカラー
※カラーのない車両への取り付けは基本的にできません。(例外車種はあります。)
※フォークオイルの量はオイル量ではなく、必ず油面高さで管理してください。(BURRITOの体積は約20cm3になりますが、フォーク径によって製品体積が若干変わります。)
※製品中央のボルトを締め込むことで圧側減衰力が上がりますが締め込みは必ず初期位置から1回転半までとしてください。(過度に締め込むとオイルロックを起こしフォーク作動中にいきなり動かなくなる場合があり大変危険です。)
※画像には他のタイプが含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
■BURRITO＋イニシャルアジャスター＝ネコアシダンパーシステム(NDS)コンプリートセット
セットフロントフォーク全体のバランスを整え、妥協のない理想の走りを実現するセッティングパーツのセットです。
■開発の背景と目的
・低コスト車の課題：廉価モデルや旧車に多い「フローティングバルブ式」フォークは、コストが低い反面、きめ細かな減衰特性の調整が困難でした。
・開発の狙い：高価な「カートリッジ式」フォークのような、幅広い速度域に対応する優れた減衰特性を、低コストなフォークでも実現するために開発されました。
■BURRITO(ブリィート)の特徴
・進化した減衰コントロール：従来の類似品とは異なり、圧側(縮み)だけでなく、走りの要となる「伸び側」の減衰特性も大きく見直しています。
・セッティング可能：シムとバルブの厚みを変更することで、伸び側ダンピングの調整が可能です。
こんなライダーにお試し頂きたい部品です。
・現在のフロントフォークの減衰特性に不満がある方
・社外品のバネに変えて、減衰不足を感じている方
・リアサスだけを高性能品に変えたことで、前後のバランスが崩れてしまった方
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適合車種： XSR700、MT-07 ( 適合車種を見る )
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NAG racing service:ナグレーシングサービス
- NAGは創業以来、一貫して安全にバイクを操るパーツの開発を目標に掲げ、代表的な製品としては、PAXキャブレター、ShuPro-1、RAM圧コントローラー、FCRキャブレター用電子制御加速ポンプ、クランクケース内圧コントロールバルブなどを製作しています。
