トリプルツリー

【素材／材質】ジュラルミン削りだし
【サイズ】
フォークピッチ：210mm
フォーククランプ径：Φ43mmで
オフセット量：30mm
【仕様】
トップブリッジ：ウイングトップ採用
Φ43mmフォーク取付可
アンダーブラケットフロント部：ネジ穴を2箇所 (M6×P=1.0 ネジピッチ：46mm)
ハンドルストッパー：可
ハンドルロック：可
【付属品】ベアリング・オイルシール

オフセット変更カラー：シルバーはこちら
オフセット変更カラー【スーパーブラック】はこちら

※ベアリング・オイルシールは付属しておりますが、組み込みは致しておりません。
※ZRX1100／1200への取付けには以下のカワサキ純正部品の追加が必要です。92015-1810「ナツト、25MM」／92200-0507「ワツシヤ、ウエイブ」／92015-1803「ナツト」
※Φ41ノーマルフォークおよびノーマルホイールは使用できません。
待望のZEP1100用新型トリプルツリー登場！
ハイグリップタイヤでの高速走行時 (サーキット) におけるブレの要因のひとつにトリプルツリーの強度不足が考えられます。
スタビライザーやステアリングダンパーなどで若干軽減されますが、根本的な解決にはなっていません。

ノーマルでは剛性に不安が残るトリプルツリーのステムシャフト、トップブリッジ、アンダーブラケットをジュラルミン削りだしで製作、高剛性・軽量化を実現し、純正トリプルツリーの使用時にあった剛性不安を取り除きます。

オフセット量も標準で30mm、オプション販売のオフセットカラーを使用する事で28mm・32mmが選べ、3ポジションの選択でライディングに合わせた調整が可能です。
純正と同じディメンションを基準とし、ライディングに合わせた調整が可能です。

フォークピッチは210mm、フォーククランプ径はΦ43mmで、純正フォークはもちろんオーリンズ正立フォークなどのΦ43mmフォークの取付も可能です。
トップブリッジはウイングトップを採用し19mm突出し量を伸ばしています。

フロントブレーキホースを分岐するためのジョイントなどが取り付け可能なようにアンダーブラケットのフロント部にネジ穴を2箇所つけています。(M6×P=1.0 ネジピッチ：46mm)
ハンドルストッパー・ハンドルロックも使用可能でオフセットに合わせて調整。

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適合車種： ゼファー1100 ( 適合車種を見る )