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【仕様】・汎用
・パンチングパイプ径：Φ38
・サイレンサー差込口径Φ60.5のEXマフラーに対応
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※NITRO RACINGユニバーサルサイレンサーは、車種や仕様によっては法律で規制された音量を超える場合もありますので、ご注意ください。取り付けられているエンドバッフルを外しての公道走行は禁止されています。また、排ガス規制対象年式車には対応しておりませんので、ご注意ください。
※NITRORACINGサイレンサーに装備されている消音用バッフルは、決して取り外さないで下さい。またサイレンサー内部消音ウールは、定期的に点検しオーバーホールする事をお勧め致します。
※ウィンカーの種類によってはサイレンサーとの干渉が考えられます。その場合はウィンカーの交換が必要となります。
※サイレンサーバンド、スプリングは付属しません。別売のサイレンサーバンドセット、 スプリングセットをお買い求めください。
※サイレンサー差込口径Φ60.5のEXマフラーに取付可能です(但し一部社外EXマフラーは取付の際、サイレンサー本体が大きく外側へ向いてしまう物もあります)。Φ60.5以外の差込口径の場合は別売りのサイレンサーアダプターをお買い求めください。(アダプター製作可能径：Φ50.0-Φ56.5)
※既存でお持ちのハーフポリッシュのヒートポリッシュ加工は出来ません。
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NITRO RACING:ナイトロレーシング
- 「NITRO RACING」のナイトロとは起爆剤の意。日本人の多くはニトロと発音する方が一般的に浸透している。大型国産ON-ROADマシンをメインとしたパーツ展開をし、その対象機種の傾向としては、空冷Z、カタナ、Ninjaといった1980年前後に生産されたいわゆる名車と呼ばれる分類に属した機種が中心となっている。
