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バイク用配線パーツや工具をお探しなら【エーモン】のMOTOLECTIONシリーズはこちら
※汎用ケースを使用しているため、取り付けピッチがわずかですがずれています。
※ステーターコイル等電装品の良否判断が出来る経験豊富なスタッフの方以外取り付けしない様お願いいたします。
※車両側アース線不良、海外製バッテリーをご使用時は充電電圧が上がらずレギュレーターが早期に破損してしまいますので、必ずチェックをお願いいたします。
※取り付け後は必ず充電電圧の測定をお願いします。
流用可能車種(動作確認済み車両配線加工等必要)
RZ250R(1XG)
RZ250R(51L)
TZR250(1KT)
RZ250R(29L)の点火タイミングを元に製作いたしました。
マイコンを使用したフルデジタルCDIです。
RZ250R(3HM)用CDIで培った技術と基本的に同じ構成部品を使用しています。
点火タイミングはそのままで高性能なCDI専用コンデンサーを使用し、コンデンサー容量とコンデンサーの放電速度の見直しで、わずかですがトルクアップや高回転の伸びが期待出来ます。
テスト車両では全域でトルク＆パワーアップが報告されています。
特にパワーバンドからオーバーレブ領域での出力アップは最大の魅力です。
ノーマルCDIは生産からかなりの年月が経過し、コンデンサーが劣化して、容量が減っています。
基本的に10-15年がCDI(内部のコンデンサー)の寿命となります。
上記の事から、当CDIに交換して頂ければ本来の性能＋αが得られます。
ユーザのインプレッションを見る
適合車種： RZ250R ( 適合車種を見る )
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H.Craft:Hクラフト
- 手に入りずらいマッハ、KH用のリペアパーツが「H.Craft」から遂に登場です！この機会に是非ご購入ください。
