アメリカ製:はい
モデル:パワーコマンダーV
O2センサー:〇
プログラミング:ダウンロード可能なマップ、2ポジション
特定のアプリケーション:はい
スタイル:リプレイスメント
タイプ:チューニングモジュール
【機能】
・パワーコマンダーに比べて半分程の商品サイズ
・USB端子でPCに接続可能
・2通りのパワーマップを記憶可能
・ギアやエンジンの気筒ごとのマップ構成可能
・-100%から+250%までの燃料調整可能
・PCに接続し、ファイルで簡単にマップ設定可能
・基本マップや各マフラーメーカーのマップを車両ごとにメーカーサイトより無料ダウンロード可能
【効果】
・低速トルクの増大
・パワーアップ
・燃料の適正化によるエンジン負担の軽減
各車種用マップはこちら
http://www.powercommander.com/powercommander/maplookup/powercommander_map_lookup.aspx
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※画像はイメージです。
※取り扱い説明書は英語となります。
※セッティング、取り付け方法等のアフターサービス、問い合わせは弊社では受け付けておりません。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。
・Fuel and timing control
・Rev Xtend increases Rev limit
・The Power Commander V can read the exact engine temperature through the bike’s ECM, which allows the tuner to choose how much fuel to add during cold starts
・Cold starting on heavily modified engines should be more controllable and easy to adjust
・USB powered from computer
・Two position map-switching function built-in (switch not included)
・Can add any SPST switch and toggle between two different fuel/timing maps
・Gear/speed input allows for map adjustment based on gear
・Analog input allows user to install any 0-5 volt sensor
・Build an adjustment table based on analog input, such as boost or temperature
・Power Commander V is capable of allowing each cylinder to be mapped individually and for each gear with the gear position input connected
・Ten throttle position columns
・World’s largest dyno tested map database
・Enhanced “accel pump”utility
・Made in the U.S.A.
【参考訳】
・燃料およびタイミング制御
・Rev XtendがRevの制限を上げる
・パワー・コマンダーVはバイクのECMを通して正確なエンジン温度を読み取ることができます。これによりチューナーは、コールドスタート時にどれくらいの燃料を追加するかを選択できます
・大幅に改造されたエンジンの低温始動は、より制御可能で、調整が容易でなければならない
・コンピュータから供給されるUSB
・2ポジションマップ切替機能内蔵(スイッチは含まれません)
・任意のSPSTスイッチを追加し、2つの異なる燃料/タイミングマップ間を切り替えることができます
・ギア/速度入力により、ギアに基づくマップ調整が可能
・アナログ入力を使用すると、0-5Vのセンサーを取り付けることができます
・ブーストまたは温度などのアナログ入力に基づいて調整テーブルを作成する
・パワー・コマンダーVは、各気筒を個別にマップすることができます。
・スロットルポジション列10個
・世界最大のdynoテスト済み地図データベース
・強化された「加速ポンプ」ユーティリティ
・アメリカ製
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適合車種: FLSTN Softail Deluxe、FLST Softail Heritage ( 適合車種を見る )
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Dynojet:ダイノジェット
- 全世界で数百車種に対応した製品は、2輪の国内外メーカーのファクトリーチームでさえも利用する。ノーマルECUのデータを書き換えることなく燃料噴射時間(量)を調整することが可能なダイノジェット・パワーコマンダーが主力商品。