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乾式湿式兼用
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※停車時に1-2速へ、2-1速へと飛び越え易くなります。停車する前にニュートラルへ入れたりスナップしたりとコツを掴むと直ぐに入れるようになります。
※ギア抜けが頻発しているものはミッションのダボやミッションベアリングの消耗なので根本を改善してください。
DMR-JAPANオリジナルパーツです
【ギア抜けを防止したレーシング仕様です！】
交換するだけで不意なギア抜けを劇的に予防することが出来ます！
カムの谷をストッパーアームのローラーと同じRにする事により、ローラーをガッチリ掴みますので不意なギア抜けを効果的に予防します！
タッチが若干重くなりますが、それが動くときの反動となり次への速へ確実に入れ込む力になります。
純正品は町乗りを考慮したニュートラルへ入りやすいカム山の構造になっておりますが、それが主に2速で抜け易い構造でもあります。
レーシングドラムセンターはニュートラルの的を狭めることにより、1速から2速へも「カチッとしたフィーリング」で確実なギアチェンジを行うことができます。
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適合車種： NSR250R ( 適合車種を見る )
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DMR-JAPAN:ディーエムアールジャパン
- NS400RやNCR80のチューンを主に手掛けるブランド「DMR-JAPAN」。ノーマルレンズと交換するだけで視認性がアップし、レンズカットが無いので光が拡散されずに明るくなるマルチリフレクターを製作しています。
