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ミラー取付穴：10mm
ハンドル取付穴：22.2Φ
※軽クラ・レバーホルダーに交換した時に純正のレバースイッチが付いているバイクの場合は純正のホルダーに付いている配線も一緒にメインハーネスから外しますのでクラッチレバーを握ってセルボタンを押してもセルが回らなくなります。そのためメインハーネスから来ている配線2本に対して直結にして頂くとセルが回る状態になります。また配線が抜けない状態の物は配線を加工する必要がありますのでバイクショップなどでお取付け下さい。
※クラッチワイヤー自体が中で錆びついて動きが重いバイクの場合はワイヤーを新品に交換しないと軽くなりませんのでご注意下さい。
※取付ける場合最初にクラッチワイヤーの遊びを最大限に多い状態にしてから取付けないとワイヤーがパンパンになって取付ができません。また取付けた後はワイヤーの遊びを正常な状態に調整し直して下さい。
※ホンダ車などのレバー取付部が左スイッチボックス一体型には取付が出来ません。
※取付不可機種(CB750KO-K6/CB550F/CB500F/CB400F/CB350F/HAWK系全機種など)
※カワサキ車などのインナーワイヤーの遊びが短い車種にも取付が出来ません。
※取付不可機種(KH250/KH400/250SS/350SS/400SS)
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
「テコの原理」を応用しクラッチレバーのタッチが軽くなるクラッチレバーホルダーです。「かなり軽くなった」を体感できます。
レバーは手で外側に押すと90度動きますので転倒時レバーが折れにくい構造になっております。
レバーに付いているボルトの調整でレバーまでの距離を簡単に調整できます。
手裏剣形状の部分をくるくると回しますとワイヤーの遊び調整が簡単に出来ます。
ボルト類は全てステンレス製のため錆びないので安心です。
「軽クラ」カルクラはBRCの登録商標です。
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適合車種： KZ550、Z400 (KZ)、Z550、Z2(750RS)、Z750 (空冷)、Z1 (900SUPER4)、Z900 (KZ900)、Z400FX/Z400J、Z400GP ( 適合車種を見る )
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BRC:ビーアールシー
- 70年代-80年代の絶版バイクにはBRC！キャブレターパーツから外装、マフラーまで幅広い取りそろえです。
