倒立フロントフォーク FG R&T 200

【タイプ形状】FG R＆T 200
【素材／材質】
・インナーチューブ：チタンコーティング
・ボトムパーツ：アルミ
【サイズ】
・フォーク全長：-mm
・ストローク：-mm
【仕様】
・スプリングレート：10.0N／mm
・基準オイルレベル：150mm
・基準プリロード量：7mm
・圧側減衰力調整有効段数：12／20段階
・伸側減衰力調整有効段数：12／20段階
・オプションスプリング：9.0／9.5／10.0／11.0N/mm
※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。

【製品の主な特徴】

NIX30カートリッジ採用 ワークスデザイン
レーシングカートリッジと同デザインのトップキャップ。
減衰方向が左右に独立したNIXカートリッジを採用しているため、減衰力調整とスプリングプリロード、すべての調整はここで行います。
トップキャップ同様にアルミ鍛造素材を切削加工したボトムパーツは、最新のレーシングフォークと同手法のキャリパーサポート部とボトムパーツを一体化させ、無駄のない美しいアピアランスを実現しています。

フィンデザインアウターチューブ
美しいマシンフィニッシュと印象的なゴールドアルマイトが施されたアウターチューブ。
肉厚を最適化し、高剛性と軽量化を高次元で融合しました。
レーシングフォークFGRと同手法の高剛性と軽量化を両立させた“フィン”デザインを採用。
また、Φ43チタンコート表面のインナーチューブは、何工程にも及ぶ入念な下地処理により、極限まで高められた低フリクションロス化を実現。
クロームコートに比べ、2倍の表面硬度を誇ります。

GSX-Rに最高のフロントエンドを
走り込めば納得の走行性能は、あらゆるシチュエーションで発揮されます。
世界最先端のサスペンションテクノロジーから生まれたワークス直系のオーリンズ倒立フォークは、GSX-R1000のポテンシャルを100％引き出します。

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適合車種： GSX-R1000R、GSX-R1000 ( 適合車種を見る )