LEDフロントウインカー

・16 LEDスーパーブライト
・クリア／スモークレンズ
・プラグ＆プレイ インストール用のオプションハーネスコンバーター
・ターンシグナルのみ， ランニングライトの機能はありません。
・ターンシグナル(左右)

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※取り扱い説明書が付属する場合は英語となります。
注意点： コンバーターの唯一の機能はプラグアンドプレイインストールを提供することです。これらはインストールには必要ありませんが、インストールをよりクリーンで簡単にするため、強くお勧めします。これらはお客様の常時点灯機能を保持しません。今現在常時点灯がある場合は、TST Industriesのウインカーをインストールするときその機能を失なってしまいます。HARNESS CONVERTERS はペアとして販売.
フラッシュ率： 市販のLEDライトを取り付けると、ウインカーが純正速度より速く点滅することがあります。フラッシャーリレーを購入すると、この問題は解決します。
ハーネスコンバーターはF4iには対応していません。
このアイテムはDOTは承認しておらず、お住まいの地域の法律および規制に準拠していない可能性があります。
※別売りの「ウインカーハーネスコンバーター」が必要です。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

These front flushmount turn signals fit most Honda sportbikes 1999 and later．
These flushmounts are sold as a pair (left and right sides)．
They are signals ONLY and do not contain a running light function．
These turn signals for Honda sportbikes fit the fairing／signal interface geometry and really clean up your sports machine．
You can now ditch the OEM stalk signals and replace them with these sleek flush fit blinkers．
The large plastic shoulder nut that attaches the flushmounts to the bike can be trimmed for custom fit applications．
The wires of the signals terminate in bullet connectors．
WHAT ARE HARNESS CONVERTERS？
In the North American market， most bikes are equipped with running lights in the front signal lamps．
OEM signals with running lights use a three conductor plug．
Our signals use two conductors that terminate in bullet connectors， and do not offer running light functionality because they do not have a dedicated running light circuit nor the means to connect it．
Therefore， for bikes that currently have the running light functionality， you will need the 3-2 converters to convert your current 3 conductor plug to our 2 bullet connectors．
For those bikes that do not have running light functionality， you will need the 2-2 converters to simply connect your two plugs into ours．

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