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・シリンダーヘッドF 1個
・シリンダーヘッドR 1個
・Oリング外 2本
・Oリング内 2本
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
DMR-JAPANオリジナルパーツです
【Oリング式、ハイコンプ仕様】
燃焼室容積約13.9CCのハイオク仕様です！
交換するだけでトルクアップ、馬力アップを体感していただけます。
ヘッドガスケットをOリング式を採用することにより、冷却性能、気密性、耐久性を大幅に向上します。
Oリングは再利用可能なので、ヘッドを開ける度にガスケット交換の手間が省けコストの削減にもつながります。
【交換方法】
へばりついたガスケットをスクレーパーで綺麗に取り除いてください。
理想はシリンダーを取り外し、スタッドボルトを抜いてオイルストーンで面を出してください。
下シリンダー用のパイプが純正より長いのでホースをカットして調整してください。
【セッティング】
キャブレターセッティングは基本不要です。
燃料は必ずハイオクを使用してください。
高回転域を多用する際はプラグの熱価を9番にしてください。
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適合車種： NS250 ( 適合車種を見る )
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DMR-JAPAN:ディーエムアールジャパン
- NS400RやNCR80のチューンを主に手掛けるブランド「DMR-JAPAN」。ノーマルレンズと交換するだけで視認性がアップし、レンズカットが無いので光が拡散されずに明るくなるマルチリフレクターを製作しています。
