エンジンガード

【素材】スチール製ブラック仕上げ

【セット内容】
・製品本体
・取付ボルトセット
・取扱説明書

※本製品は軽微な転倒等からエンジンルームを守る事を主眼として開発された製品です、コーナーリングの際にバンク角を稼ぐ様な過激な走りを行う走行使用の際には適しません。コーナー侵入時の速度が速くシビアなハンドリング・荷重移動・アクセルワークが必要となる様なコーナーリングはクローズドサーキット等での均一化された環境を再現出来ない状況下では転倒や事故等の可能性が高くなります。本製品をご使用の前には使用環境・走行環境を鑑みた安全走行に留意して頂ければ幸いです。
※お取付箇所：本製品お取付の際には純正トレリスフレーム前後左右のエンジンハンガーボルトをお取り外しの上での取付となります。エンジンハンガーボルトは全て外してしまうとエンジン脱落の恐れがある為、付属お取扱い説明書御参照の上ご不明な場合はお近くのディーラー、カスタムショップ等に作業を依頼する事をお勧め致します。
※画像には他の商品が含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

エンジンガード(ブラック)
Z900RS / Z900RS CAFE(2018-)
- 立ちごけからエンジンを守り、Zの美しさを損なわない専用ガード -

立ちごけなどの軽度なアクシデントからエンジンをしっかりガード
Z900RS／CAFE のエンジン周りを保護する スチール製エンジンガード が登場。
コンパクトで主張しすぎないデザインのため、
車体の美しいネオクラシックフォルムを崩さずに装着可能です。

レジェンドZ1の血統を継ぐZ900RSにふさわしい専用設計
1972年、世界を震わせた名車「Z1」。
その美しさと魂を継承しながら、最新技術で生まれ変わった Z900RS／Z900RS CAFE。
- トレリスフレームによるマス集中
- 新型直4エンジンのストレスレスなサウンド
- ネオクラシック × 最新技術の融合
この“新時代のZ”にふさわしい、
走りを邪魔しないエンジンガードをキジマが開発しました。

行性能を損なわないキジマのこだわり
エンジンガードは、ただ守れば良いわけではありません。
キジマはこう考えました。
「ガードがライダーのコントロールを邪魔してはならない」
「ガードのせいで車体性能を制限してはならない」

その思想のもと、
Z900RS／CAFE の“走りの遺伝子”を損なわず、
かつ ジェネレーターカバー・チェーンカバー・パルサーカバー・クラッチカバー を広く保護できる形状を実現。

トレリスフレームと完全調和するパイプワーク
- 直径1インチ(25.4mm) のパイプを採用
- Z900RS純正フレームと同寸法で自然な一体感
- 見た目も美しく、後付け感ゼロ
さらに、パイプ内径に厚みを持たせているため、
付属栓を キジマ製バーエンド(204-1340/204-1341/204-1343/204-1344/204-1351) に交換可能。
25.4mmパイプ対応金具(HD-05400／HD-05403)を使えば、
軽度な装飾カスタムの“足場”としても活用できます。

このエンジンガードが選ばれる理由
- 立ちごけなどの軽度なアクシデントからエンジンを保護
- Z900RS／CAFE の美しいフォルムを崩さないコンパクトデザイン
- トレリスフレームと完全調和する1インチパイプ
- 走行性能を損なわないキジマ独自の設計思想
- 各種カバー類を広範囲に保護
- バーエンドや25.4mm金具とのカスタム互換性も高い


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適合車種： Z900RS、Z900RS CAFE ( 適合車種を見る )