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※電気式タコメーターを使用している方は、小型バッテリーをご使用下さい。
このレーシングハーネスは、社外CDI、及びKSR-80純正以外のイグニッションコイル使用が前提となっています。
イグニッションコイル・CDI接続は〔KSR-1純正タイプ〕対応です。
CDIの接続を〔KSR-1純正タイプ〕にする事で、サーキットでのCDI交換が簡単になり、セッティングの手間を省きます。
CDIは、SUS441オリジナル4P-CDIなら、カプラーオン。
お手持ちの〔KSR-2用社外CDI〕を使う場合は、同梱の『KSR-2対応サブハーネス』を使います。
(KSR-2用CDI＝カプラー式ではなく、バラ3本線のCDI)
芯線を1サイズ上げ、経路を短絡化し、導体抵抗を極力抑えた、高効率のレース用ハーネスです。
〔エンジンストップ用スイッチ〕は、《純正のスイッチボックス》をそのまま使用出来るようになっています。
純レース用という事で、貧弱でトラブルの多いバッテリーは使いません。
バッテリーを使わないので、大幅な軽量化を果たせますが、純正ハーネスの1／3以下という重量も、大きく軽量化に関与します。
バッテリーレスに従い、ステーターのチャージコイル撤去を推奨しております。
もちろん加工しなくとも問題なく使用できますが、バッテリーレスなどで必要ないばかりか、漏電防止などのほか、チャージコイル撤去による発電ロスの低下などで、レスポンス向上に大いに効果があります。
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適合車種： KSR-1、KSR-2 ( 適合車種を見る )
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SUS441:エスユーエス441
- 豊富な知識と経験を基に車両のエンジンメンテナンスを手がけるSUS441。KSRをはじめ、レースシーンで活躍する様々な車両に対応したカスタムパーツを手掛けています。
