CBR250RR ステップアップブラケット3 MC51 BLACK

【カラー】
・ブラックアルマイト仕上げ

【素材／材質】
・アルミビレット製

【セット内容】
・ステップアップブラケット左右セット
・取付ボルトセット
・取扱い説明書

【仕様】
・8ポジション変更可
・後方：40-67mmバック
・上方：35-60mmアップ

※お取付後、試走前にテールランプ等の電装品が正常に機能している事を確認の上ご使用下さい。
※ご使用されるカウルによっては、構成する部品が干渉する場合がございます。また、逆シフトには対応しておりません。
※本製品取付後、ライディングスタイルの変更及び、車両に対してのライダー自身の重量バランスが変わります。不意のバランスの崩れが路上では大きな危険に繋がります、道路事情に即したライディングスタイルで安全に務めた走りをお願い致します。
※本製品は純正ステップブラケットを外し本製品挟み込み取付する必要がございます。操作安全上の大切な箇所ですので、ご不明な方はお近くのディーラー、車両販売店等に作業を依頼して頂く事をお勧め致します。
※画像には他の商品が含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

■“RR”の走りを日常で体感できる、8ポジション調整式ステップブラケット
CBR250RR(MC51)のポテンシャルを、サーキットだけでなく日常のワインディングや街乗りでも感じられるように開発されたステップアップブラケット。

・後方へ 40-67mm バック
・上方へ 35-60mm アップ
・8ポジション調整で細かくフィット
・純正ステップをそのまま使用可能

レース参戦経験のあるキジマが、
“CBR250RRの走りの本質をもっと多くのライダーに味わってほしい”
という思いで作ったアイテム。

ニーグリップ性の向上、コーナリング時の安定感、操作性の向上など、
ステップ位置の変化がダイレクトに走りへ反映されるのが魅力。

■ユーザー評価から見える良いところ
● 走りが変わる。ニーグリップしやすく、操作が自然に
「ニーグリップしたままシフトやブレーキ操作がしやすくなった」
「コーナーで自然と攻めている姿勢になる」
「シートの“良い位置”に座れるようになった」

ステップ位置が上がり後ろに下がることで、
体の収まりが良くなり、バイクとの一体感が増すという声が多い。

街乗り-スポーツ走行まで扱いやすくなるのがポイント。

● 純正ステップを活かせるのでコスパが高い
「ベストポジションを安価に実現できる」
「コスパ高い」

バックステップほど高価ではなく、
“まずはステップ位置を変えてみたい”という人に最適。

● 作りがしっかりしていて安心感がある
「品質良し」
「極太ロッドで頑丈」
「3年使っても問題なし」

特に3型以降はシフトロッドが強化されており、
耐久性に関する不安はほぼ解消されている様子。

● 調整幅が広く、体格や好みに合わせやすい
「40mmバック／35mmアップは街乗り向き」
「57mmバック／45mmアップで落ち着いた」
「8ポジションから選べるのが良い」

体格差の大きいCBR250RRユーザーでも、
自分に合う位置が見つけやすい。

■気になる点・注意したいところ
● 取り付け難易度はやや高め
「ハリケーン製より難しい」
「調整に少し時間がかかる」

工具があれば問題ないが、
初めての人は慎重に作業したいところ。

● シフトロッドの長さが足りない場合がある
「一番後ろ＋上だとロッドが短い」
「クイックシフター車はロッドが長すぎて付かない」

・カラーを挟む
・汎用ロッドを購入
などで解決可能。

● カウルと干渉する場合がある
「ワッシャーを入れて調整した」

ポジションによっては微調整が必要。

● 純正ボルトの締めすぎ注意
「締めすぎるとナメる」

トルク管理は必須。

■総合評価
走りの変化：ニーグリップ性・操作性が大幅に向上

調整幅：8ポジションで体格や用途に合わせやすい

コスパ：純正ステップを活かせるので導入しやすい

品質：ロッド強化など耐久性も十分

注意点：取り付けに工夫が必要な場合あり

CBR250RRの“走りの気持ちよさ”をもっと味わいたい人、
ワインディングでの操作性を上げたい人、
バックステップは高いけどポジションは変えたい人--

そんなライダーにとって、
「まず試してほしいステップカスタム」 と言えるアイテム。

走りの質が変わるので、
CBR250RRがもっと好きになるパーツだと思う。

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適合車種： CBR250RR (MC51) ( 適合車種を見る )