カムシャフト 【ST-2M】

タイプ：ST-2M
【カムシャフト諸元】
MAX LIFT(mm)：IN 6.5／EX 6.5
1mm DURATION(度)：IN 250／EX 250
標準タペットクリアランス(mm)：IN 0.08-0.12／EX 0.08-0.12

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※1 取付の際は、必ずタペットクリアランス及びバルブタイミングの測定・調整を行ってください。
「ヨシムラ流タペットクリアランス及びバルブタイミングの測定・調整」は、ヨシムラジャパホームページ「4st Mini world」をご覧ください。
http:://yoshimura-jp.com/special/4st-mini/pdf/valve-timing.pdf

※2 当製品をご使用いただく際はBAZZAZ等を使用して、必ず燃料調整を行ってください。燃料調整を行わないと本来の性能を発揮できません。
なお、取り扱い説明書にてBAZZAZの推奨マップを掲載しておりますので、そちらを目安に燃料調整を行ってください。

※クローズドコース専用部品です。
※C125に関しましてはBAZZAZの設定がないため、他商品にて燃料調整が必要になります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
HONDA横型125ccエンジンの性能を引き出すべく開発されたST-2Mカムシャフト。
純正のカムシャフトと交換して使用するボルトオンカムシャフトです。(※1)
ヨシムラST-2(ステージ2)カムシャフトはST-1よりもリフト量が高く設計され、本来はバルブスプリングを専用品に交換する仕様になっていますが、 このカムシャフトは新たなオリジナル多項式プロファイルを採用することで、バルブスプリングの交換を伴わないST-2Mカムシャフトを実現しました。
パワー・トルク共に高回転での性能を重視し、レブリミットまでパワフルな加速を得られます。
なお、ご使用いただく際は、燃料調整が必要です。(※2)

【ヨシムラ社のカムシャフトとは】

■独自のカムプロファイル設定
ヨシムラ社のカムシャフトは、独自のノウハウによるカムプロファイルの設計を行っています。
プロファイルの設計は、まずスタンダードのエンジンの諸元を知ることから始まります。
使用するエンジン回転数および特性を想定し、それをもとにヨシムラカムシャフトのプロファイルの特性を決定します。
次に決定したプロファイル特性と数値に表現します。
形から数値へ・・・ヨシムラ社の長年のノウハウがプロファイルを導き出すのです。
こうして出来上がったプロファイルを持ったカムシャフトを試作してエンジンに組み込み、実際に思った通りの特性が出ているかをチェックします。
もし想定した特性が出ていなければまた最初から設計のやり直し。この一連の作業の繰り返しの末に、ヨシムラ社独自のカムプロファイルが導き出されるのです。

■一貫した生産管理
ヨシムラ社はセンタリングを含めた一貫した生産の管理を行っています。
プロファイルを再現するカムシャフトの素材にも気を配っています。
製品に熱を加える事はカムシャフトそのものの歪み・変形および強度を損なうものと考えカム山の肉盛整形などは行いません。
そしてカムをエンジンに適した硬度にする為、様々な方法の中から最適な熱処理を選択し、施します。

独自のカムプロファイル設計+生産の一貫した管理。これこそがヨシムラ社のカムシャフトへのこだわりなのです。

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適合車種： モンキー125、スーパーカブC125、グロム ( 適合車種を見る )