【主な性能表】
耐熱限界温度:フッ素ゴム230度:NBR120度
最低使用温度:フッ素ゴム-30度:NBR-30度
耐ガソリン性:フッ素ゴム良好:NBR良
耐水性:フッ素ゴム良好:NBR良好
耐摩耗性フッ素ゴム良好:NBR良
耐老化性フッ素ゴム良好:NBR良
耐オゾン性:フッ素ゴム良好:NBR不良
耐候性:フッ素ゴム良好:NBR良
耐炎性:フッ素ゴム良好:NBR不良
【商品内容】
バルブトップキャップガスケット×2個
スロットルバルブガイドガスケット×2個
フロートチャンバーガスケット×2個
ドレインスクリュー用Oリング×2個
燃料パイプ用Oリング×2個
【キャブレター記号】
TA07A(MC11・84年)
TA07B(MC11・86年)
TA10A(MC16)
TA20A(MC18・88年)
TA21A(MC18・89年)
TA22A(MC21・90年)
TA22B(MC21・通称91年ペンタSP/赤白SE/&92年)
TA09B
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
DMR-JAPANオリジナル品です。
キャブレターOHに必要なパッキンのみセットにしました!
1台分(2気筒分)のセット内容です。
純正品を上回る高性能シールシリーズのPepex seal採用!
【高耐久のフッ素ゴム製です!】
一般的に流通しているNBR製をしのぐ耐摩耗性、耐熱性、耐寒性、耐油性、耐薬品性、耐候性が桁違いに突出しており、「各種ゴムの中でも最も優れたバランスが取れたゴム」で、メンテナンスサイクルを飛躍的に伸ばすことが出来る高耐久キャブレターパッキンです。
フッ素ゴムはロケットや宇宙船などに多く使われ、宇宙開発に必要不可欠な最高の信頼性を誇るゴムこそがフッ素ゴムです!
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適合車種: NS250、NSR250R ( 適合車種を見る )
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DMR-JAPAN:ディーエムアールジャパン
- NS400RやNCR80のチューンを主に手掛けるブランド「DMR-JAPAN」。ノーマルレンズと交換するだけで視認性がアップし、レンズカットが無いので光が拡散されずに明るくなるマルチリフレクターを製作しています。