500CCボアアップキット

【商品内容】
・シリンダー 3個
・シリンダーヘッド 3個
・ピストンセット 3個
・ヘッド用Oリング 3個分
・リードバルブスペーサー 3個
・リードバルブ用キャップボルト 12本
・シリンダーヘッド用スタッドボルト15本(画像無)
・シリンダー用ロングスタットボルト 12本
・腰下パッキンセット 1台分
・オイルシールセット 1台分
・ATACリンクカバーガスケット 各1枚(画像無)
・オイルポンプベースガスケット 1枚(画像無)
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※エンジンブローを予防する為にクランクOH、ミッションベアリング類を新品に交換してください。
※公道走行する際は改造自動車申請を行ってください。詳しくは独立法人自動車技術総合機構へお問い合わせ下さい。
※画像には他のカラーリングが含まれます。
※オイル不足を補う為にガソリンタンクに2ストオイルを混合してください。

※組み付けるには加工が多数必要です。
1.シリンダー下部のスリーブ径アップに伴いケースボーリングが必要です。
3.ピストン排気側にセンターリブ潤滑＆冷却用で1ミリで穴を空けてください。
4.エアクリーナの蓋の加工が必要です。
5.キャブレター手前のサブフレームの除去か移設が必要です。
6.シリンダー長が数ミリ高くなってるのでマフラーの取りまわしに無理が生じるのでエキパイやステー部分の切断＆溶接が望ましいです。
DMR-JAPANオリジナルパーツです

NS400オーナー待望のボアアップキットがついに完成しました！！
排気量は拘りの499cc！
ボア径64.75mm 166.5CC×3＝499CC！！
純正ボーリングでは475ccほどが壁厚の限界とされておりますが、新たに金型を起した専用設計なので耐久性はもちろんのこと、ハイパフォーマンスを得ることにも成功しました！
排気ポートはセンターリブ式デュアルポートを採用しております。
400ccバージョンに比べてポート面積を小さくして町乗りを考慮してありますが、サーキットで十分戦えるスペックを誇っております。
クラス唯一の90度Vの特性も後押しをしてトルクが太くて乗り易く速いと好評を頂いております。

【仕様】
1.純正同様のニカジルメッキで耐久性と放熱性は抜群です。(HRCの請負工場にて柱逃がし済)
2.ヘッドガスケットはOリング式によりメンテナンス性、放熱性、気密性に優れております。
3.リードバルブ部の外壁の肉厚を向上させ、NSR250のリードバルブを要加工で装着できます。
4.排気ポート下部にラジエター液を通す加工が出来ます。

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適合車種： NS400R ( 適合車種を見る )