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・シリンダー 3個
・シリンダーヘッド 3個
・ベースガスケット 3枚
・ヘッド用Oリング 3個分
・リードバルブガスケット 3枚
・シリンダー用ロングスタットボルト 1本
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※必ずキャブセッティングが必要です。
※ピストンは純正でも大丈夫ですが性能を発揮させるためにDMR製ピストンの使用をお勧めします。
DMR-JAPANオリジナルパーツです！
金型を起して新規生産したシリンダーです！
排気量はそのままでハイパフォーマンスを手にすることが出来るスペシャルパーツです！
ストリートからサーキットまで異次元の加速をお楽しみ頂けます！
センターリブ式デュアル排気ポートを採用し、形状はRS250同様のレーシングポート仕様です！！
【仕様】
1.純正同様のニカジルメッキで耐久性と放熱性は抜群です(HRCの請負工場にて柱逃がし済)
2.ヘッドガスケットはOリング式によりメンテナンス性、放熱性、気密性に優れております
3.リードバルブ部の外壁の肉厚を向上させ、NSR250のリードバルブを要加工で装着できます
4.排気ポート下部にラジエター液を通す加工が出来ます
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適合車種： NS400R ( 適合車種を見る )
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DMR-JAPAN:ディーエムアールジャパン
- NS400RやNCR80のチューンを主に手掛けるブランド「DMR-JAPAN」。ノーマルレンズと交換するだけで視認性がアップし、レンズカットが無いので光が拡散されずに明るくなるマルチリフレクターを製作しています。
