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【スプリング調整】初期セット長から縮み側に27mmの範囲で調整可能
【スプリングカラー】黒塗装
【減衰力調整】伸び側18段階調整が可能
【自由長】取付け穴ピッチ320mm-340mm間無段階調整
06-04-0136の取扱説明書はこちら
※画像はイメージです。
※SP武川製アルミチェーンガードとの同時装着は出来ません。
※車高調整を行う場合は、車両からリアショックを外す必要があります。
※リアショック各部調整を行う際は、調整範囲をご確認頂き、範囲内で調整して下さい。
※ドリブンスプロケットのT数によりドライブチェーンが干渉することがありますので、リアショック装着後、必ず走行前に確認作業を行って下さい。
※スプリング調整時は必ず、車高調整ロックナットをレンチで固定し、調整を行って下さい。固定しないとスプリングとボディーが共回りし、全長のみが伸びてしまいます。
※画像には他の商品が含まれています。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
■詳細
ロングライディングに快適性を与えるバネレートを採用したオイルダンパー式リアショックアブソーバーです。アルミ削り出しボディーを採用し、ガンメタルアルマイトを施した高級感のある仕上がりです。
スプリングは快適性向上を目的とした2段ピッチスプリングを採用。初期動作は柔らかく、速度の変化や路面状況に応じた追従性を発揮します。スプリングのセット長、伸び側減衰力、自由長変更による車高調整が可能で、走行フィールドにあわせた調整が行えます。
スプリング調整：初期セット長から縮み側に27mmの範囲で調整可能。ロックナットが不要の割締タイプのアジャストナットを採用。スプリングカラーは黒塗装。
減衰力調整：伸び側18段階調整が可能。 ダイヤルにより簡単に調整可能。
自由長：取付け穴ピッチ320mm-340mm間の無段階調整が可能。移動量の目安になる5mm間隔のノッチ付き。
ノーマルスイングアーム、又はSP武川製アルミスイングアームの同時装着が可能です。
ユーザのインプレッションを見る
適合車種： モンキー125、ダックス125、スーパーカブ50、ダックス、リトルカブ、スーパーカブ70、スーパーカブ90 ( 適合車種を見る )
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SP武川:SPタケガワ
- エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
