クラッチスプリングリテーナー

Sherco(Scorpa)TY125Classic／TY125-4T GasGasランドネ Yamaha XTZ125／YBR125 BetaRR4T125等用クラッチスプリングリテーナー(スプリング付き)

【セット内容】
・リテーナー×4個(素材：アルミ合金 A7075もしくはA6061製、ブルーアルマイト仕上げ)
・専用クロモリボルト×4本
・強さ調整用ワッシャ1.0mm×8枚
・対応日本製高精度スプリング×4本
追加用ワッシャーはこちら(KITA-W-03)

※動画は、セロー225用とセロー250等用の詳細です。
※画像には他の商品が含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
付属のスプリングに交換してリテーナーを組むようにセットにしました。
重さ強さ調整が、ソフト、ハード、それぞれ強中弱3段階に出来ます。

■ソフトスプリングタイプ：ワッシャー無しでも純正より少しソフト。
■ハードスプリングタイプ：ワッシャー2枚づつでも純正より少しハード。

クラッチスプリングからの異常振動を抑え込み、作動精度を向上させるパーツです。

【効果】
・クラッチのスムーズな切れ繋がり。
・滑らずしっかり繋がります。
・フロントアップがやりやすくなります！
・フリクションロスの低減もあり、握りが軽くなります。
・ジャダーの軽減。
・ディスクの耐久性向上。
・ワッシャ使用で強さの微調整が可能。

装着すると、機械として より設計に近い動きをします。
ここに問題が有り、滑ったり、タッチが悪いバイクにはとても効果があります。

スプリングとプレッシャープレートが、バイブレーションを起こし難いようにしました。

【装着方法】
1、まず、カバーを開け、4本のボルトを取り、外径の大きいスプリングを付属の外径の小さいスプリングに交換して下さい。
2、必要に応じて、付属ワッシャをボスのポストの上に置くか、ボルトを刺したリテーナーに入れて下さい。グリスで付けても良いです。
3、スプリング、ボルトを刺したリテーナーを差し入れて。
4、ボルトを仮締め、4本揃ってから、対角に締めていってください。締め付けトルクは、メーカー指定 6N・m 0.6kg・mです。かなり緩めで緩みません。

【画像説明】
・スプリングを付属したセットです。
・GasGas ランドネ。これらの車種に入っているクラッチは、同エンジンScorpa TY-S125F TT-R125などのクラッチより一回り小さい物が採用されています。ディスク類は直径も小さいです。逆にスプリングの外径は大きい物が使われています。
・スプリングが振動しないように抱え込みます。
・ワッシャー無し。1mm強化になります。
・ワッシャー1枚。標準。
・ワッシャー2枚。1mm弱化。軽くなりますが装着前よりしっかり繋がると思います。

Sherco(Scorpa)TY125Classic／TY125-4T GasGasランドネ Yamaha XTZ125／YBR125 BetaRR4T125等、これらの車種の純正スプリングは、幾つか種類があるのですが、個体差も大きいので、各車組んでみて、握りを確かめて、ワッシャー枚数を選択してからカバーをしてください。
以前と同じ重さでもスムーズに繋がります。
後でワッシャーの増減出来るように、ガスケットにグリスを塗っておくと、ガスケットの再利用が出来ます。

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適合車種： RR4T 125、XTZ125、YBR125、TY125-4T ( 適合車種を見る )