STFクラッチレバー

素材：ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061)
ブレーキ／油圧式クラッチ：1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)
ワイヤー式クラッチ：ワイヤー長調整とは別に無段階で調整

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※画像は実際の製品と異なる場合がございます。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80％を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。

・精度の高い切削で組み付け後のガタがなく、レバーを真っ直ぐに引くことができるため、指先の力が正確に伝わりライディングに集中できます。
・手の大きさや夏冬のグローブ厚の違いに対応できる細やかなレバー位置調整機能。

ホルダー精度が高く、細かなレバー位置調整が可能
豊富なカラーラインナップを持つSTFビレットレバー。レースで活躍するACTIVEアジャスタブルビレットレバーのノウハウを生かした設計で、実用性も高くコストパフォーマンスに優れたレバーです。
ホルダー精度が高いためレバーを引く動きに無駄が無く、ライディングに集中できます。

【特徴】
・アジャスタブル機能
ブレーキと油圧式クラッチはダイヤル操作でレバー位置を細かく調整可能。(1クリック1.75mm稼動／250cc)
指一本で自分に合ったレバー位置を選べます。

・ワイヤー式クラッチレバー調整
イモネジを締める・緩めることでレバー位置を無段階で調整することが可能。

・フォールディング(可倒式)レバー
転倒時、レバー先端が倒れて衝撃を吸収。シリンダーやレバーホルダーへのダメージを軽減します。

・ホール加工
レバー先端のホールが走行時の風圧を軽減します。

・軽量加工
強度のある素材を削り出すことで軽量化と剛性を両立。
材質：A6061(アルマイト)

・リペアパーツ
転倒時、ダメージを負う可能性のあるレバーはリペアを設定。

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適合車種： レブル1100 ( 適合車種を見る )