レバーガード タイプR

アルミステー
左側 (クラッチ側) 用

レバーガード タイプR 補修ガードシャフトはこちら

※商品は仮組状態で出荷されております。そのまま装着して走り出さないで各部の調整/増し締めを必ず行ってご使用して下さい。
※場合によってはインナーウェイトの取り外しや純正バーエンドボルトの流用が必要になる場合もございます、予めご了承ください。
※画像には他のカラーリングが含まれています。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

激戦が続くレースの現場から生まれたクラッチ側レバーガードが走りのType Rに深・進・化しました！
様々な車種に対応するようにアーム長と角度が調整可能です。
3色の設定でドレスアップ効果が高いので、レーシーなイメージを演出します！
従来の調整機能はそのままに、ライダー個々の握り癖 (小指の感性を大切にしている・無意識の内に外角に手先が向いている) 等の事象や着用するレザーグローブが大振りでタッチの差で触れるなどでグリップホールドの際の不愉快な事象により受けるストレスを緩和する事を考慮したダウンアップ形状 (弓なり) を採用しました！
転倒時に路面に引っ掛かりにくいRを描いた多面形状の製品先端樹脂パーツを新しく採用しました。
レースレギュレーションにおいても推奨されているレバーガード (プロテクション) は、接触等によりブレーキが作動しないようレバーをガードする部品です。
標準サイズハンドル (22.2mm) を採用している車両でハンドル内径が14-18mmのサイズに対応しています、ニンジャ250等のハンドル内部に純正バーエンド固定用のM8ナットネジ溝が切っている車両は製品に付属のM8ボルトで直接固定する方法を採用しています。

【ポジション調整】
製品裏側でシャフト固定をしているホローネジ調整で長さが125mm-145mmの間で調整可能です。
脱落防止機能も新たに設定。
左右に5度ずつアームも振れるので調整幅が広くなっています。


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適合車種： その他、ZRX1100II、ZRX1200S、Z750S (水冷)、GPz1100、YZF-R3、ZX-4、GPZ750R、GPZ 1100/ABS、ZRX1100、ZZR1100/ZX-11、ZRX1200R、ZZR1200、ZRX1200ダエグ、... ( 適合車種を見る )