オイルキャッチタンクキット(シリンダー／ノーマルクラッチカバー)

【タンク容量】420cc
【タイプ】シリンダータイプ／ノーマルクラッチカバー用

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※本製品はノーマルクラッチカバー用になります。
※ダウンマフラー装着車が対象となります。ノーマルマフラー、アップマフラーの同時装着は出来ません。
※対象SP武川社製ダウンマフラー：ベーシック・P-SHOOTER・トラッカー・テーパーコーン
※非対応SP武川社製アップマフラー：スポーツ・RSスポーツ
※ノーマルエアクリーナーボックス車やビッグスロットルボディー装着車など車両の仕様により、ホースの取回しや接続方法が異なります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
本製品はエンジン内の圧力を逃がすことで、各部品にかかる負担を軽減します。これにより、安定したエンジン性能を発揮することが出来ます。
オイルキャッチタンク取付け場所は、ノーマルマフラーを取外したスペースを利用し装着します。
その為、ノーマルマフラー、アップマフラー(SP武川社製含む)の同時装着が出来ません。ダウンマフラー装着車が対象となります。
ノーマルエアクリーナーボックス車、SP武川社製ビッグスロットルボディー車共に同時装着が可能。
SP武川社製別売R.サイドカバーキットの同時装着が可能。
■ オイルキャッチタンク(シリンダータイプ)
コンパクトサイズでスタイリッシュにまとまるオイルキャッチタンクです。
又、アルミ製タンク表面にはバフ研磨を施し、車両を美しく演出します。
キャッチタンクへのエンジン内圧力の入力は、シリンダーヘッドとクランクケース側から可能で、出力はクラッチカバーへのオイルリターンとストレージタンク、又はエアフィルターになります。
更にオイルキャッチタンク内には、セパレーターが内蔵されている為、内圧力と同時に入力されるオイルを押え、クラッチカバーへオイルを戻します。
■SP武川社製別売R.サイドカバーキットの同時装着が可能。
オイルキャッチタンクを装着した状態で、SP武川社製別売R.サイドカバーの同時装着が可能です。
■ クリアブラックホース
耐屈曲性に優れたクリアブラックホースを採用し、ホース内の流体を確認出来るクリアブラックを採用し、キャッチタンクの存在感を引き立てます。
■ ノーマルクラッチカバー用
ノーマルクラッチカバー用には、オイルリターンホース接続用として専用のブリーザーキャップ(55度スイベル)が付属しております。

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適合車種： モンキー125 ( 適合車種を見る )