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品番：01-03-0025の取扱説明書はこちら
※シリンダーヘッドにヘッド No. を刻印してます。部品注文時にヘッド No. が必要になる場合があります。
※ボルト、ナット、ノックピン、パッキンの一部は再使用しますが、摩耗や損傷が激しいものは再使用せず、必ず新品のものをご使用下さい。
※液体パッキン等は使用しないで下さい。オイル通路を塞ぐ可能性があり、最悪の場合はエンジンを壊してしまう恐れがあります。
※燃料は必ずハイオクタン価ガソリンをご使用下さい。また、燃料タンクのガソリンにも注意して下さい。
レギュラーガソリンが残っている場合はハイオクタン価ガソリンと入れ替えて下さい。
※スパークプラグは焼け具合により熱価を設定して下さい。
※点火系はSP武川製もしくはノーマルのみ適合とします。他社製品との組み合わせのデータはありません。
また、トラブルの原因にもなりますので絶対行わないで下さい。
※ノーマルクラッチは使用不可の為、遠心フィルターがなくなります。
外部のオイルフィルターを装着又は、オイルフィルターが備えられたクラッチキットをご使用下さい。
※必要に応じてオイルクーラーを装着して下さい。
※エンジンオイルは API SF 級以上で、SAE 10W-30/10W-40 程度の物をご使用下さい。
※エンジン回転計を取り付け、必ず限界回転数以下でご使用下さい。
※スプロケットは出力、仕様に応じた物に変更して下さい。
当製品は単独で使用出来ません。
当製品は、上記適応車種、フレーム番号の車両で、このキット専用のボアアップ車専用品です。
他の車両又はこのキット専用でないボアアップ等には取り付け出来ませんのでご注意下さい。
※ノーマルマフラーでは、当製品の性能が発揮されません。SP武川製エキゾーストマフラーと同時装着を推奨します。
※当製品はSP武川推奨エンジンパーツのみ対応しております。対応していないパーツはSP武川推奨エンジンパーツに交換して下さい。
※当シリンダーヘッドキットには、従来の R-Stage+D 用カムシャフト (R-10D/R-15D/R-20D) の使用も可能ですが、
17R-Stage+D 専用カムシャフトは従来の R-Stage/+D/EM には使用出来ません。
使用した場合、エンジンを破損させる恐れがありますので、ご注意下さい。
※当製品はクローズド競技用として開発した製品ですので、一般公道では使用出来ません。
もし、一般公道で使用する場合は、ベース車両が 50cc の場合、排気量アップに伴い原付 1 種から原付 2 種になります。道路運送車両法の保安基準を充たし、原付 2 種登録が必要となります。
ユーザー様側で、道路運送車両法の保安基準をご確認の上基準を充たし登録下さいます様お願い致します。
※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
同梱パーツを減らし、コストパフォーマンスを向上させた、6V 車両用 17R-Stage のエントーリーモデルです。又、カムシャフトをバージョンアップ
させることで、17R-Stage+D にアップグレードさせる事も出来ます。さらに 17R-Stage+D にアップグレードした場合、クランクシャフト購入でさら
なる排気量アップも可能となり、さらなるバージョンアップが可能となります。
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適合車種： CD50(ベンリィ)、スーパーカブ50、ダックス、ゴリラ、モンキー ( 適合車種を見る )
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SP武川:SPタケガワ
- エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
