Rステージボアアップキット88cc

88cc
ボア径：52mm
圧縮比：12.0：1
付属カムシャフト：F-10

品番：1-05-7020の取扱説明書はこちら
品番：1-03-7011の取扱説明書はこちら
品番：1-04-7003の取扱説明書はこちら
品番：1-08-0127の取扱説明書はこちら

※インジェクション車専用です。キャブレター車には装着出来ません。
※SP武川製FI CON PLUS(インジェクションコントローラー)(品番：03-05-0017)の同時装着が必要になります。
※FI CON PLUSを同時装着しなければ、エンジン始動も出来ません。
※FI CON PLUSを装着した場合、SP武川製ミディアムDNタコメーターは使用出来ません。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
50cc(FI)横型エンジンで唯一ヘッドチューニングを行える Rステージシリーズ
SP武川伝統のRステージヘッドの技術を採用し、ノーマルヘッドでは得る事の出来ない高い出力性能を可能としました。又、別売高性能インジェクションコントローラーにより、Rステージシリンダーヘッドの性能を最大限に引出すことが出来ます。
■Rステージヘッド
スタンダードヘッド形状をベースに大口径バルブ インテーク：26mm／エキゾースト：22.5mmを採用。
(ノーマルバルブはインテーク：20mm／エキゾースト：16mm)
大口径バルブの採用に併せて、最適なバルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状を構築し開発されたSP武川オリジナルのシリンダーヘッドです。
大幅に向上した吸排気効率と共に、排気量アップと高性能インジェクションコントローラーを組み合わせる事で、ノーマルヘッドとは比較出来ない高出力を発揮します。
ポート
ノーマルヘッドのポート径は、インテーク/エキゾースト共に20mmであるのに対し、Rステージヘッドのポート径はインテーク：24mm /エキゾースト：20mmと大径化。又、3次元ポート形状を採用し、バルブ・ポートの大径化と相まって、より多くの吸排気ガスをスムーズに流す事を可能としています。
バルブ
インテーク：26mm／エキゾースト：22.5mm
バルブステムシャフト径：4.5mm
バルブの大口径化により、増加する重量をウエスト加工により、最小限の重量増加に留めています。
バルブスプリング
Rステージヘッドに最適なスプリングレートの不等ピッチ(2段ピッチ)シングルバルブスプリングを採用し、高回転時のサージングを起こしにくくしています。耐久性に優れたスチール製バルブスプリングリテーナーを採用
■シリンダー/ピストン
シリンダー
シリンダーにはオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。耐久性、気密性、放熱性に優れたシリンダーです。
又、シリンダーにはオイル取出し用ボスが装備され、オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。
SP武川製オイルクーラーキットをお薦めします。
ピストン
ピストンスカート部にはモリブデンコートが施され、シリンダーへの初期馴染みを良好にします。
■Rステージボアアップキット88cc
キット構成
Rステージヘッドキット、シリンダーキット、カムシャフト

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適合車種： モンキー ( 適合車種を見る )