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02-01-5106の取扱説明書はこちら
※このスペシャルクラッチキットを装着するにはスペシャルクラッチカバー(5ディスク用)が必要になります。
※スペシャルクラッチカバーTYPE-Rは対象外です。
※スリッパークラッチは構造上、エンジン始動時にクラッチに滑りが発生しますので各種オートデコンプレッション付きカムシャフトの併用をお薦めします。
※SP武川製WET対応クロスミッションの同時装着が必要になります。
※付属のクラッチケーブルがノーマルクラッチホルダーに対応していない為、
ハンドルパイプを交換し、SP武川製クラッチレバーとコンビネーションスイッチ
をご購入下さい。
※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
エンジンブレーキ時にクラッチがスリップする事により必要以上のバックトルクを軽減し、後輪のホッピングが起こりにくくなり操縦性が向上します。
クラッチ本体を2次側(トランスミッションメインシフト)に取り付ける為、クランクシャフトのフリクションロスが低減しクランクシャフトの耐久性や、スロットルレスポンスを向上させます。
クラッチフリクションディスク数を5枚とし、大排気量のハイパワーエンジンに対応させています。
プライマリードリブンギアに6個のダンパーを組み込み、接続時等のショックを軽減します。
遠心式からマニュアル式に変更
付属ケーブル長：850mm
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適合車種： モンキー、XR50R(競技用)、CRF50F ( 適合車種を見る )
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SP武川:SPタケガワ
- エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
