スペシャルクラッチカバーキット TYPE-R

【仕様】WET／油圧式
品番：2-01-0174の取扱説明書はこちら

※本製品は、SP武川製スペシャルクラッチインナーキット TYPE-R(WET)用の各種クラッチカバーになります。ノーマルクラッチには取付け出来ません
又、SP武川製スペシャルクラッチインナーキット TYPE-R(スペシャルクラッチ専用クロスミッション用)を選択される場合、SP武川製スペシャルク
ラッチ用TAF5速クロスミッションキット(02-04-0295)の同時装着が必要になります。
スペシャルクラッチインナーキット TYPE-R(ノーマルメインシャフト用)を選択される場合は、クロスミッションの購入は必要ありません。
※ノーマルクラッチのまま、SP武川製TAF5速クロスミッションキット(02-04-0293)を装着されている方で、スペシャルクラッチへバージョンアップさ
れる場合は、各種カバーキットと共にスペシャルクラッチインナーキット TYPE-R(ノーマルメインシャフト用)をご購入頂く事で、スペシャルクラッチ
にすることが出来ます。
※GROM(JC92)・MSX GROMは対象外

※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
SP武川社製スペシャルクラッチTYPE-R専用の湿式クラッチカバーです。
クラッチリリース方式を油圧にする事により、クラッチ操作のレスポンスが良くなり、操作性が向上します。
R.クランクケースカバーはブラック塗装を施したアルミダイカスト製、クラッチカバーはアルミ材を削り出し、アルマイト処理を施しています。
カートリッジ式ペーパータイプオイルエレメントを採用する事で、遠心オイルフィルターを取り外せるのでクランクシャフトへの負担が軽減しエンジンレスポンスを向上させます。
サーモスタットユニット(02-01-5052：オプション品)の装着が可能です。
オイルクーラー装着時、サーモスタットによりオーバークールを防止します。
オイルレベル窓によりオイル量確認が容易に行えます。

ノーマルクラッチカバーではオイルポンプからシリンダーヘッド／ミッション／クランクシャフトへの3通路のオイルラインの内、遠心フィルターを通るのは1通路(クランクシャフト)のみですが、当カバーキットを装着後は2通路(クランクシャフト／ミッション)にオイルエレメントを通してろ過されたオイルが流れます。
SP武川社ボアアップシリンダー(オイル取出口が有るタイプ)とオイルラインホースキット(00-07-0095：オプション品)を接続する事で、オイルエレメントを通したオイルをシリンダーヘッドに流す事が出来ます。

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