スペシャルクラッチカバーキット TYPE-R

【仕様】DRY／油圧式
SP武川製スペシャルクラッチインナーキット TYPE-R(DRY)用のスペシャルクラッチカバーです。
本製品にはセパレーターキットが付属しております。
■スペシャルクラッチキットTYPE-R(DRY)(乾式クラッチ)油圧式には、防音ラバーキャップが付属。乾式クラッチ特有の騒音を緩和します。洗車時や雨天走行時の水分侵入防止としても使用可能。
品番：02-02-0133の取扱説明書はこちら

※本製品は、SP武川製スペシャルクラッチインナーキット TYPE-R(DRY)用の各種クラッチカバーになります。ノーマルクラッチには取付け出来ません
又、SP武川製スペシャルクラッチインナーキット TYPE-R(スペシャルクラッチ専用クロスミッション用)を選択される場合、SP武川製スペシャルクラッチ用TAF5速クロスミッションキット(02-04-0295)の同時装着が必要になります。
スペシャルクラッチインナーキット TYPE-R(ノーマルメインシャフト用)を選択される場合は、クロスミッションの購入は必要ありません。
※ノーマルクラッチのまま、SP武川製TAF5速クロスミッションキット(02-04-0293)を装着されている方で、スペシャルクラッチへバージョンアップされる場合は、各種カバーキットと共にスペシャルクラッチインナーキット TYPE-R(ノーマルメインシャフト用)をご購入頂く事で、スペシャルクラッチにすることが出来ます。
※クラッチカバーとクラッチインナーキットの選択購入の場合、スペシャルクラッチキットのセット販売とは異なり、カバーキット(油圧式)にはクラッチマスターシリンダーが付属しておりません。
※GROM(JC92)・MSX GROMは対象外

※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

SP武川製スペシャルクラッチ TYPE-R 専用の乾式クラッチカバーです。
・クラッチリリース方式を油圧にする事により、クラッチ操作のレスポンスが良くなり、操作性が向上します。
・R. クランクケースカバーはブラック塗装を施したアルミダイカスト製、クラッチカバーはアルミ材を削り出し、アルマイト処理を施しています。
・カートリッジ式ペーパータイプオイルエレメントを採用する事で、遠心オイルフィルターを取り外せるのでクランクシャフトへの負担が軽減しエンジンレスポンスを向上させます。
・サーモスタットユニット(02-01-5052: オプション品)の装着が可能です。
オイルクーラー装着時、サーモスタットによりオーバークールを防止します。
・オイルレベル窓によりオイル量確認が容易に行えます。
・ノーマルクラッチカバーではオイルポンプからシリンダーヘッド / ミッション / クランクシャフトへの 3 通路のオイルラインの内、遠心フィルターを通るのは 1 通路(クランクシャフト)のみですが、当カバーキットを装着後は 2 通路(クランクシャフト / ミッション)にオイルエレメントを通してろ過されたオイルが流れます。
※SP武川製ボアアップシリンダー(オイル取出口が有るタイプ)とオイルラインホースキット(00-07-0095: オプション品)を接続する事で、オイルエレメントを通したオイルをシリンダーヘッドに流す事が出来ます。

スペシャルクラッチカバー装着車用オプショナルパーツ
■油圧式用アルミビレットクラッチレバー 02-01-0269
クラッチレバーの操作性が向上します。レバーの位置が調整出来るアジャストレバーが装備されています。
■サーモスタットユニット 02-01-5052
サーモスタットユニットを装着することで、オーバークールを防止することが出来ます。
※サーモスタットを装着するには、SP武川製オイルクーラーキットの同時装着が必要です。
■ブリーザーキャップ(90°スイベルタイプ)07-06-0001
ブリーザーキャップを取付けることで、SP武川製オイルキャッチタンク装着時、リターンホースを接続出来ます。
■オイルラインホースキット 00-07-0095
オイルラインホースキットを装着することで、ヘッド側に流れるオイルもオイルエレメントを通過することが出来ます。
オイルラインホースを装着するにはSP武川製ボアアップシリンダーにあるオイルクーラーへのオイル取出し口ボスを使用する必要があります。
※SP武川製eステージボアアップキットに付属のシリンダーには、オイル取出し口ボス有り無しが存在します。
ご確認の上、ご購入下さい。

ユーザのインプレッションを見る

適合車種： グロム ( 適合車種を見る )