スチール製ブラック仕上げ
※本製品を装着した場合でも一定の範囲内 (約-30mm) に全長が収まりますので、保安基準上問題ございません。
※本製品は、2016年4月施工の改正道路運送車両法のナンバー角度 (40度) の保安基準に対応しておりますので、2021年4月1日以降に購入 (登録) したバイク (新型コロナウイルスの感染拡大により2021年10月1日以降に初めて登録等を受ける自動車にまで適用する様に国土交通省が猶予期間を延長) の保安基準に対応しております。
※本製品は、キジマ社製ライセンスランプKIT (キジマ品番No.217-6154) との併用はできません。
※作業時間:1.0時間 (お取り付け作業はスズキ正規ディーラーにご依頼・ご相談ください)
※画像には他の商品が含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
フェンダーレスKIT
Hayabusa (隼) 2021y-
ブラック
新型隼のリアビューを、よりシャープでスタイリッシュに。
令和3年ナンバー新基準対応のフェンダーレスキット。
2021年にフルモデルチェンジした新型 Hayabusa (8BL-EJ11A) に対応したフェンダーレスキット。
純正の大型フェンダーを取り外すことで、隼の持つ“Refine Beast (洗練された獣) ”のデザインをより際立たせ、リアまわりをスッキリと引き締めます。
ナンバー角度は法規に沿った設定で、全長が変化しても申請不要の範囲に収まる設計。
安心して公道走行が可能です。
製品特徴 (FEATURES)
新基準 (令和3年) 対応の安心設計
LEDライセンスランプ付属
法規に沿ったナンバー角度
全長変化も申請不要の範囲に収まる
隼のデザインを崩さない専用設計
“Refine Beast”の造形に合わせたライン取り
テールカウルの流れを損なわない自然な装着位置
メッキパーツ-テールのハイライトラインを邪魔しない
リアビューが劇的にスッキリ
純正フェンダーの重さ・大きさを解消
スポーティでシャープな印象に
カスタム感を出しつつ、悪目立ちしないバランス
スチール製ブラック仕上げ
高強度で安心
車体に馴染むブラック塗装
長期使用でも歪みにくい
取り付けはテールカウル脱着が必要
作業はやや手間だが難しくはない
精度が高く、フィッティングは良好
適合車種
Hayabusa (隼) 2021y-
型式:8BL-EJ11A (M2-)
ユーザーレビュー (要点まとめ)
「見た目がスッキリしてカッコいい」★5
他メーカーより価格が良心的
作り・質感も十分
“フェンダーレスはどれも似てる。ならコスパの良いキジマで正解”という声
「取り付けは少し面倒だが難しくない」★4
テールカウルを外す必要あり
それでも作業自体はシンプル
精度が良くフィット感は高い
「ナンバー角度が固定」★3
可変式ではないため、角度を変えたい人には不向き
法規順守のため固定角度になっている
「配線穴がもう少し大きいと嬉しい」★4
ドラレコのリアカメラ配線が通しづらいという意見
一部ユーザーはフェンダー内側に穴を追加して対応
総評:
“隼の美しいリアラインを崩さず、確実にスッキリさせるフェンダーレスの最適解。”
スタイリッシュなリアビューにしたい
法規対応の安心できる製品が欲しい
コスパ良くフェンダーレス化したい
純正の重たいフェンダーを外したい
そんな隼オーナーにとって、キジマ製フェンダーレスKITは“間違いない選択肢”です。
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適合車種: HAYABUSA ( 適合車種を見る )
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KIJIMA:キジマ
- 「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!