車種専用ハイスロットルキット[EVO2]

【キット内容】
・スロットルホルダー(ラージorスモール)
・樹脂ワイヤーブラケット(開度違い2種)
・樹脂インナーパイプ
・グリップ(120mm／左右セット)
・スロットルワイヤー(ステンレス金具)
・ワイヤー固定ステー＆ボルト
【サイズ】
・ホルダー幅：21mm
・インナーパイプ：120mm
・全幅：142.6mm

別売りのスロットルワイヤー用 タイコ&ヘキサ、スロットルワイヤーアジャスターはこちら
ハイスロットルキットEVO専用 スロットルワイヤーはこちら

※画像はイメージです。
※車種により、上記以外のパーツが付属する場合もございます。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

レースユース車両を対象に開発された、ハイスロットルキットEVOがビッグマイナーチェンジ！
「ハイスロットルキットEVO2」として生まれ変わりました。
スロットルの操作性やメンテナンス性の向上に加え、摩擦抵抗を徹底的に減らし長く使用してもがたつきがでない耐久性を実現しました。
レースサポートチームからのフィードバックを得て進化を続ける、ハイスペックモデルです。
ストリートカスタムをベースに進化した従来のスロットルキットとは異なるコンセプトから誕生した製品でありながら、ストリートユースにもオススメの逸品に仕上がっています。

各部の動的摩擦を低減した究極のフリクションレスモデル「ハイスロットルキットEVO」が、レースチームからのフィードバックを得てビッグマイナーチェンジ！

■イージーメンテナンス×自在なアクセルワーク
整備性の良さはそのままに、“装着のスピードアップ”を図りました。

■EVOからの継承
・120mmグリップ採用
ホルダーの設計を見直すことで、一般的な長さ(120mm)のグリップを採用
・五角ブラケット
ブラケットとインナーパイプの接合部は、負荷の分散に優れる五角を採用。
・21mmの薄型ホルダー
剛性を維持しつつ無駄を省いた21.0mmの薄型ホルダーが、グリップ端までの全幅142.6mmを実現。
・さらなる軽量化を求めたアルミ削り出し
EVOのノウハウをもとに、メンテナンス性を損なうことなく、コンパクト・最軽化を実現。

■EVO2の特徴
・ブラケットの摩擦抵抗軽減
ワイヤータイコを通す溝を片側のみにし、タイコのガタの発生を軽減。
・ワイヤースライド固定式
スロットルワイヤーをストッパーで保持する機構で、タイコの着脱、スロットルワイヤーの調節を容易に行うことができます。
・2ピース構造のインナーパイプ
グリップを外さずにブラケットの交換が可能。
コンディションやシーンに合わせて選択できます。
・フリクションを軽減する“スエージング加工”
スエージング加工によってワイヤー表面部の凹凸を極限までなくし、摩擦抵抗を減らしています。
また、サビに強いステンレスを採用。

■独自のメンテナンス性
・ホルダーのボルトを2本取り外します。
・ワイヤーがスライドして抜き取ることができます。
・右側ホルダーは上部のボルト1本を抜き取り外します。
・ワイヤー／ホルダーが全て取り外せます。

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適合車種： YZF-R7 ( 適合車種を見る )