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【表面仕上げ】タンク本体：バフ研磨仕上げ
07-05-0043の取扱説明書はこちら
※車体の個体差により、車両左側のカバーとオイルキャッチタンクが干渉する恐れがあります。その場合、製品に付属のクッション材を干渉部分に貼り付けてご使用下さい。
※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
※画像には他の商品が含まれています。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
エンジン内の圧力を逃がし、部品にかかる負担を軽減するオイルキャッチタンクキット。
本製品はエンジン内の圧力を逃がすことで、各部品にかかる負担を軽減します。
これにより、安定したエンジン性能を発揮することが出来ます。
取付け場所はシュラウド左側の内部に収まり、車体の外観を崩すこと無く取付け出来ます。
■シリンダータイプオイルキャッチタンクを採用(372cc)
このシリンダータイプキャッチタンクは、オイル・圧力をおさえるセパレーターをタンク内部に設けるのでは無く、ユニオン構造によりキャッチタンクからのオイル排出を抑えます。
ユニオンボス部はネジ式を採用している為、いろいろなオプショナルパーツを組み合せることで、リターンさせない方法や自由なホースの取り回し、他のブリーザーホースなど、自分の好みに合わせて取付けが可能です。
別売のSP武川製オイルクーラーキットに使用されているバンジョーやフィッティングパーツを組み合わせることで、角度をつけた装着も可能になります。
■クリアブラックブリーザーホースを採用
接続ホースには耐屈曲性に優れたクリアブラックブリーザーホースを採用。
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適合車種： Z125 プロ ( 適合車種を見る )
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SP武川:SPタケガワ
- エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
