オイルキャッチタンク

【入り数・付属品内容】アルミタンク本体
【カラー・材質】アルミタンク
【重量・容量】392g 500cc円柱
【形状・タイプ】取出し口12Φ／15Φ
【サイズ】高さ75mm 横幅140mm 厚さ75mm

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キジマ製ホース、キジマ製ホース取付用バンド類はこちら

※レースではレギュレーションにて装着が義務付けられています。
※本製品はオイルを一時的にためておくタンクです、レースでの使用の際は定期的に地域の法令に則った清掃を行ってください。
※取り付け箇所：本体上部に開いている取付用ボルト5mm穴をベースにボルト止め可能な箇所にはM5ボルトにてお取付、ボルト取付が不可能な場合はタイラップ等で厳重に固定してください。
※ホース類は付属しておりませんので別途ご用意下さい。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

レース中にエンジンがブローした際、吹き出したオイルがコースを汚さないようにオイルを一時的にためておく為の円柱型アルミタンクです。
サンデーレーサーから、世界の頂点を目指すプロレーサーまで、エンジニアは車両を限界性能までセッティングし、ライダーはフィジカルコントロールを決勝ラウンドに持っていき、果敢に攻めていく。
チャンピオンになるため限界まで挑戦していくからこそ起きる様々なアクシデントから目を背ける事はできません、不幸にも自分のマシンがエンジンブローした際は後に続く他のライバルマシンにオイルによる事故、レース中止を避けるジェントルマンシップが求められます。
本製品は正しく、安全なレース走行の際に各レースレギュレーションにより取付が義務付けられている保安部品です。
高さ7.5cm 横幅14cm 厚さ7.5cmという必要十分なサイズにより、レーサー、マシン共に大幅な軽量化を求められる排気量400ccレース用マシン等におススメです！
径12Φと15Φのオイル取り出し口を位相で各1基合計2基備え、取付用ボルト5mm穴が本体上部に2ヶ所芯々40mm感覚で開いているので、ステーへの取付やフレーム直付け等の際に重宝致します。
MFJ(財団法人 日本モーターサイクルスポーツ協会)規格各レギュレーション(SS250レースクラス、SS400レースクラス、SP250レースクラス、SP250Fレースクラス、SP400レースクラス)に対応致します！

【本製品に取付使用できるキジマ製ホース、キジマ製ホース取付用バンド類はこちら】
キジマ品番 No.106-054：テトロン素材半透明ホース1m
キジマ品番 No.106-055：テトロン素材半透明ホース1m
キジマ品番 No.303-608：ステンレス締付バンド2個セット
キジマ品番 No.303-125B：ブラックタイラップ／幅5mm／250mm長／10本セット
キジマ品番 No.303-125M：メッキタイラップ／幅5mm／250mm長／5本セット

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