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【JMCA未認証】
※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。
※クローズドコース専用品。
※2021年以降ソフテイルモデルに装着する場合、後部O2センサーが装着できずエラーが発生します。インジェクションチューニング施工によりO2センサーのキャンセルをすることができます。
※FLDE、FLHC、FLHCSには適合しません。
※12ポイント マフラーボルトを使用する際は、4本必要です。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
ショットガンスタイルを際立たせるべく直径Φ70(2.75)の細身のデザインとし、長さも短めのターンナウト。
エキパイはノーマルのままのスリップオンですが、フルエキで換装したかのような雰囲気を醸し出します。
数々のインジェクションチューニング施工とともに、様々なハーレーオーナー様とお話をさせて頂きました。
その結果、高回転の最大馬力よりも低中速でのトルクを重視した設計に。
音量を抑え、ハーレーらしい低音の、心地良いサウンドに仕上がっています。
5000rpm以上の回転域を常用する方は殆どみられません。
2000-3000rpmに盛りっとしたトルクがあり、時に4000rpm以上までワイドオープンした際やロングツーリングでも気持ちよく・疲れない・心地よい音と低中速でのトルク！
シャーシダイナモでテストを繰り返し、渾身の『音』を実現しました。
セラコートとは・・・
何といっても耐熱温度1100度-1200度が魅力の塗料です。
耐腐食性や耐溶剤にも強く、VANCE＆HINES社なども採用しています。
また、放熱性も良いので熱がこもりにくいという特長もあります。
一国スリップオンマフラーをいつまでも綺麗な状態で保って頂きたく、セラコートを選択しました。
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適合車種： FXBRS Softail Breakout 114、FXBB Softail Street Bob、FLFBS Softail Fat Boy 114、FXLRS Softail Low Rider S、FXST Softail Standard、... ( 適合車種を見る )
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一国サイクルワークス:イチコクサイクルワークス
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