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・1(1気筒分)
【サイズ】
・10mm(品番PEEKRD-10)：CR-SPECIALキャブレター Φ26・Φ29用
・11mm(品番PEEKRD-11)：CR-SPECIALキャブレター Φ31・Φ35用
・12mm (スタンダード)(品番PEEKRD-STD)：CR-SPECIALキャブレター Φ33・Φ37・Φ38・Φ39用
※画像はイメージです。
※車体への取付に際してチューニングを要する製品です。取付けは専門のバイクショップ等へ依頼されることをおすすめします。
※製品の初期不良を除き、誤った取付け方法やチューニングのズレ等によって発生した不具合につきましては責任を負いかねます。
※キャブレターの気筒数分だけご購入ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
CRキャブレターは、ひとつのボディーサイズを複数の口径で共用しています。
それによって、ボディーサイズ内の最大口径(スモールボディーならCR33、ビッグボディーならCR39)が、開け始めのスロットルリンクレシオについて最もロースロになっているのです。
つまり、それ以外の小さな口径のものになればなるほど、この開け始めがハイスロ傾向になっていて、これがスロットルワークのスムーズさを欠く大きな要因となっています。
これを解決するため、各口径専用サイズのリンクロッドを製作。
これによって、スロットルリンクレシオを適正化することができることから、よりスムーズで軽いスロットルワークを実現しました。
また、PEEK樹脂には自己潤滑性がありますので、それ単体でも優れた摺動性を得ることができます。
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適合車種： CR-SPECIALキャブレター ( 対応モデルを見る )
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ファクトリーまめしば:Mameshiba
- 運営ブログ、「GS1000と日々の日記」で有名なファクトリーまめしば。現代の旧車乗りであれば少なからずは耳にしたことがあるのでは？大好評のMノズルの他、ブログで気になるあのアイテムがWebikeに登場！
