SBK フルエキゾーストマフラー

サイレンサー材質：チタン
エンドキャップ材質：カーボン
サイレンサーインナー材質：チタン
中間パイプ材質：チタン
サイレンサーマウント：カーボンクランプ
エキゾーストパイプ材質：チタン
サイレンサー長さ(mm)：300
ジャンクション(入口)径(mm)：70
ジャンクション(出口)径(mm)：70
COセンサー取付穴：なし
O2センター取付穴：あり
消音バッフル：あり
重量(Kg)：4.40

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※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。
※ご購入の際は、構成画像を十分にご確認下さい。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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※公道走行不可。日本国内の車検適合についてはメーカー保証致しかねます。
※純正部品との互換性があります。

Indy-Race サイレンサーは、主にシート下のサイレンサーを必要とする特定の用途 (ARROW の他の利用可能なセクションの使用が困難になる) で使用されるように設計されていましたが、かつて入手可能になった Indy-Race サイレンサーは、一部の「標準」システムでも使用されていました。
デザインは特定の米国のレーストラックの形状からインスピレーションを得ており(これがこのシリーズの名前の理由です)、このセクションにより、騒音を非常に良好に減衰させるために適切な内部容積を維持しながら、寸法を縮小することができます。電力出力。内部部品はステンレススチール、TIG/MIG溶接されており、サイレンサー本体はチタン、カーボン、アルミニウムから選択可能で、カーボンエンドキャップもオプションとして利用可能です。
インディレースサイレンサーは公道バージョンで利用可能です。 。

競技用エキゾーストは、世界中のトラックレースでの経験に基づいて、レース用にチューニングされたバイクとエンジンに特化して設計、開発されています。これらのエキゾーストは、SBK および SS バイクで使用されているエキゾーストをそのまま進化させたものです。
競技用エキゾーストは、細部にまで細心の注意を払って作られており、レース用に調整されたエンジンの効率を最大限に引き出すことができます。より大きなセクション、細かく設計および形状化されたセクションの変更、特別なサイレンサー、最高品質の素材が使用されています。
これらのエキゾーストは、手動溶接 (TIG プロセス) で、「フルチタン」バージョン、またはステンレス鋼製のコレクタとマニホールド、チタン製のサイレンサーとリンクパイプを備えたバージョンが入手可能です。どのような場合でも、内蔵センサープラグが利用可能で、ECU設定を確認し、必要に応じて必要な変更を加えることができます。利用可能なさまざまなサイレンサーのセクションは、最高のパフォーマンスを提供し、パフォーマンス、寸法、騒音の間の最良の妥協点を提供します (騒音はレースルールの制限を満たす必要があります)。
スタイルは、用途に応じて、カーボンエンドキャップとサイレンサーで完成します。取り外し可能なバッフルを取り付けることができます。コンペティションエキゾーストは、スタイル、テクノロジー、パフォーマンスにおいて市場トップレベルのエキゾーストです。

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適合車種： ZX-10RR、ZX-10R ( 適合車種を見る )