クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
スプリングカラー：キャンディーワインレッドメタリック
ピストンロッド：クロームメッキ
ダウンタイプマフラー対応
他のカラー・タイプはこちら
※画像はイメージです。
※取り付けに当たり下記の項目を必ずお守りください。最重要保安部品である為、これらを怠ると重大な事故を招くおそれがあります。
※取り付けに関しましては最重要保安部品につき、認証工場以外での取り付けは一切出来ません。また、クレーム対象にもなりませんのでご注意下さい。
※ごく一部の車両に関しましてはサスペンションのサブタンクを通常と逆の方向に取り付けて (サブタンクが進行方向に向くように)頂く様な機種は、サイドカバーを要加工して頂く必要がある物もございます。
※ごく一部の機種に本キットを取り付けた場合は左右出しのマフラーや他社銘柄のマフラーやリヤーキャリパ取り付けボルト類が干渉しないことをご確認下さい。もし干渉する場合は使用出来ません。アドバンテージでもノーマルマフラーや他社生産のマフラーも確認しておりますが、全数というわけではございません。また、トルクロットの干渉やドライブチェーンの干渉に付きましては要調整下さい。
※これらの製品はあらゆる強度試験に合格しております。ミス以外でショック単体の変形及びオイル漏れは一切ありません。取り扱いに関しましては慎重の上にも慎重にお願い致します。組み込み前の周辺作業への下地処理(グリスアップなど)を必ず行ってください。
※本キットは国内専用に日本仕様として販売されておりますので、国外での使用条件には対応しておりません。
※各部の点検につきましては、カテゴリーにより違いは有りますが毎回発進前(日常点検)及び3ヶ月毎及び1000キロ事の点検をして下さい。レース用は毎回点検です。商品不良などがある場合はアドバンテージにての点検を行いますので、アドバンテージにご連絡を下さい。
※オーバーホール＆チューニングは有償です。全てアドバンテージでお受いたしますのでアドバンテージまでお送り下さい。
※基本セッティングに付きましては無理やり締めないようにして下さい。
※製品は組み付け後に、RSシリーズの場合はスプリングイニシャルアジャスターの締め付けした側のエンドアイのナットを締め込み、再確認下さいますようお願い致します。
※エンドアイの調整及びロックナットの締め付け方法につきましては、ショックを取り外しサスペンション自体をバイプライヤーで治具等で使用し固定した状態でロックナットを40N/mmで締め付け＋緩み止めを塗布しトルクレンチで固定して下さい。決して車体に装着したまま行わないで下さい。
※製品は非分解製品です。高圧の窒素ガスが封入されておりますので廃却するときは火気に触れさせたりしないで下さい、爆発やオイルが噴出す恐れがあります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
基本セッティングに付きましては(納入時)TENSION(伸び側)30段階中の14クリック目。(標準値の出し方はMAX側、右に一杯締めこんだ位置より左に戻す)
COMP(圧側)20段階中の11クリック目 イニシャルアジャスターは0-10mmの間での調整です。
初期値は4mmでセットされております。(MIN＋9クリック目)
ユーザのインプレッションを見る
適合車種： モンキー125 ( 適合車種を見る )
-
ADVANTAGE:アドバンテージ
- マグネシウム鍛造ホイール「EXACT」、Z系向けの新造クロスミッションキットなど、他社に真似の出来ない技術水準を誇るアドバンテージ。FCC、ニッシン、ショーワ、カヤバと言った国内車両メーカーのOEMを受託するパーツサプライヤーと共同開発した信頼性折り紙つきのアフターパーツも多数ラインナップ。
