レーシング フルチタン フルエキゾーストシステム & SC1-R サイレンサー

【250mm 製品概要】
パイプ材質：チタン
本体材質：カーボン
エンド材質：カーボン
バッフル：あり
認証：なし(レース専用)
重量(純正)：約8900g
重量(SC)：約4700g
音量(バッフルあり)：106dB@6500rpm
音量(バッフルなし)：113dB@6500rpm
パワー(バッフルあり)：+6.5hp@8500rpm
パワー(バッフルなし)：+9.8hp@8700rpm
トルク(バッフルあり)：+5.2Nm@8500rpm
トルク(バッフルなし)：+7.5Nm@8700rpm
【付属品】
サイレンサーx1
フルチタン4-2-1
フルエキゾーストシステム
カーボン製パイプヒートガードx1
サイレンサーブラケットx1
ボルト類
ステッカー
正規販売証明カード
【その他】
ラムダセンサー対応
ECUの書き換えをおすすめします。

【350mm 製品概要】
パイプ材質：チタン
本体材質：カーボン
エンド材質：カーボン
バッフル：あり
認証：なし(レース専用)
重量(純正)：約8900g
重量(SC)：約5000g
音量(バッフルあり)：100dB@6500rpm
音量(バッフルなし)：102dB@6500rpm
パワー(バッフルあり)：+7.5hp@8700rpm
パワー(バッフルなし)：+8.7hp@8700rpm
トルク(バッフルあり)：+6.2Nm@8500rpm
トルク(バッフルなし)：+6.9Nm@8500rpm
【付属品】
サイレンサーx1
フルチタン4-2-1
フルエキゾーストシステム
カーボン製パイプヒートガードx1
サイレンサーブラケットx1
ボルト類
ステッカー
正規販売証明カード
【その他】
ラムダセンサー対応
ECUの書き換えをおすすめします。
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※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。
※競技用として製作されたもので、完全なレース専用部品です。
※一般公道の走行は絶対にしないで下さい。
※他のスリップオンサイレンサーには適合しません。
※エキゾーストシステムの性能を最大限に引き出すには、純正マッピングを変更される事を推奨しております。
※サイレンサーブラケットは製造ロッドによって材質が異なります。
※カーボン製またはステンレス製になりますので、あらかじめご了承ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
SC1-Rサイレンサーは五角形シェルが特徴で、過酷なレース環境での高温や強い排気ガス圧に耐えるよう設計されております。
脱着可能なバッフルを備えた250mmのサイレンサーは、バッフルを外した状態で可能な限りの軽量化と最高のパワーとトルクを発揮できるように特別に開発されました。
脱着可能なバッフルを備えた350mmのサイレンサーは、音量規制の厳しいレースでも高性能を発揮できるように特別に開発されました。
SBKを初めとする多くの選手権で高性能を発揮し、結果を出しているサイレンサーです。
本製品はAPRILIA RACING FACTORY TEAMとのパートナーシップ関係によりSC-PROJECT (SCプロジェクト) のレーシング部門から直接フィードバックされました。
完璧なパフォーマンスを発揮する為に設計された、世界最高峰のレーシングフルエキゾーストシステムです。
フィッティングについても妥協は一切無く、TIG溶接が施されたエキパイの接合部やフランジは、CNC機械加工されたチタンで構成され、ハードな使用環境下でも長く使用できるよう、酸化から守り摩擦を減らすための特別な処理を施しました。
手間やコストを度外視した圧倒的存在感を放つ特別なモデルです。
レースシーンで勝利を実現する為に製造された高強度の肉薄のチタンは非常に軽量です。
スプリングにはステンレスカバーを取り付けたことにより、レース中の強大な振動に耐えることができます。


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適合車種： RSV4 1100 FACTORY ( 適合車種を見る )