ダイカストクラッチカバー

シルバー塗装
サーモスタットユニットはこちら
品番：02-01-0435の取扱説明書はこちら

※現在、SP武川製ボアアップシリンダーにオイルホースを装着されている場合は、フィッティングアダプターとホースをご購入頂き、取出し口等の変更が必要になります。
※サーモタットユニットは別売になります。
※サーモスタットユニットはSP武川製オイルクーラーキットとの同時装着が必要になります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
特許取得構造の取付け部とオイルライン構造を採用したハイクォリティークラッチカバーです。
美しく車両を演出する“シルバー塗装仕上げ”

■スペシャルクラッチカバー(アルミニウムダイカスト製)
カバー本体には、アルミニウムダイカスト製にシルバー塗装を施し、美しく仕上げられています。
ノーマルクラッチカバーとは全く異なるオリジナルカバー形状と表面処理により、エンジンにインパクトを与え、車両を美しく演出します。
クラッチカバーにはSP武川ロゴが入っております。

■ノーマルクラッチ、SP武川製5ディスク強化クラッチとの同時装着も可能です。

■専用のクラッチケーブル(900mm)が付属

■クラッチカバーの特許取得構造(サーモスタット取付け部とオイルライン構造)
サーモスタットユニット(別売)の取り付けを可能としたSP武川製だけの特許取得構造を採用。
SP武川独自のオイルライン構造にサーモスタットユニット(別売)を採用することで、SP武川製オイル
クーラーキット装着時のオーバークールを防止します。

■カバー本体にオイルフィルター(エレメント：ペーパータイプ)を装備。

■エンジンオイル確認窓を装備
純正クラッチカバーには無い、エンジンオイル量の確認を行える確認窓を装備。

■オイル取出し口を標準装備
クラッチカバー本体にオイル取出し口を備えている為、オイルクーラーへのオイル取り出しが可能。
オイル取出し口を使用しない場合は、付属のブラインドプラグを使用します。

■大型のフィラーキャップを装備
ブリーザーキャップ(別売)を取付けることで、SP武川製オイルキャッチタンク装着時、リターンホースを接続出来ます。

■オリジナルラバーセパレーター付属(100ccのみ使用)
ダイカストカバーをApe100/XR100 Motard/XR100R/CRF100に装着し、クラッチカバーよりオイル取出しを行った場合、オイルポンプからのオイルをクランク側とシリンダーヘッド側へ分割する壁が無い為、オイルは2方向に流れる状態になり、オイルクーラー装着時、オイルクーラーへ流れるオイル量が少なくなります。
そこで、オイルの流れを分割するラバーセパレーターをクランクケースに装着することで、オイルの流れが1方向になる為、オイルポンプから全量のオイルがオイルクーラー、オイルフィルターへ流れ、クラッチカバーのオイルフィルターを通ってからクランクシャフト及び、クランクケース、シリンダーへと流れます。

スぺシャルクラッチカバーは、ノーマルクラッチ車にも取り付け可能。

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適合車種： XR100R(競技用)、CRF100F、XR100モタード、XR50モタード、エイプ50、エイプ100 ( 適合車種を見る )