テーパーハンドルバー

■DIMENSION(各部寸法)
先端部肉厚：3.5mm
全幅：800mm
A：94.7mm
B：58.7mm
C：41.3mm
迎角：15.5度
※ABC箇所は画像参照

■近似形状
CRF-R
KX

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※画像には他のタイプが含まれている場合があります。

【TAPER HANDLE】
グリップ部の肉厚をテーパー状に薄くし、剛性の確保と軽量性、適度なしなりを両立させた世界初のテーパーハンドルバー。

■世界初の「内外(うちそと)テーパーハンドルバー」誕生！
モトクロスやオフロードバイクをはじめ、ビッグバイクにも採用されるようになってきたテーパーハンドル。
クランプ部を太くすることで剛性を確保しつつ適度なしなりを持たせるというコンセプトを、アイエスエーではさらに高次元へと進化させました。
これまで以上に程良いしなりを得られることで、操縦安定性を損なうことなく路面からのキックバックを低減。
レースでのアドバンテージはもとより、エンデューロやロングツーリングではライダーの疲労軽減に寄与します。

■Concept(テーパーバーの特性)
変形強度が高く転倒の際曲がりにくいだけでなく、適度にたわむことで衝撃を吸収する。
ライダーへ伝わる微振動を抑制し、疲労を低減。
一般的なテーパーハンドルの肉厚は4-5mm。
アイエスエー・アルミテーパーハンドルのクランプ部は4mm厚、グリップ部分からテーパー状に肉厚を落とし、バーエンドでは3mmまたは2.5mm厚としています。

■Material(素材の特性)
軽量なアルミ合金の中でも最高クラスの強度を持ち、航空機材料としても使用されるA7050を採用。
高剛性と軽量性を兼ね備え、ハンドルバーに最適な素材。
A7050特徴：A7075の焼き入れ性を改善し、耐応力腐食割れ性等を強化。

■Technology(加工技術)
他社製品では類を見ないグリップ部の肉厚をテーパー状に薄くする加工で、より一層の軽量化とともにこれまで以上の適度なしなりを実現。

■Test(テストでの評価)
1500N×30万回の厳しい負荷テストをクリア。
一般的な製品では破断するような負荷を耐え抜く強度、耐久性を実現。
国際A級モトクロスライダー数名による実走テストを実施し高品質、安全性を実証。
荷重テストで他社製品では4000N強で曲がりの発生を確認、これより「4500N以下で変形しないこと」を目標とし、同時に「しなり」の確認もおこなった。
結果として、変形強度に対して基準をクリア、また一番のこだわりである「しなり」については初期は低荷重でたわみ、高荷重に対して踏ん張る漸増的特性を確認した。
これら一連の強度テストにて高い変形強度と良好なクッション性が備わっていることを確認した。

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適合車種： CRF-R、KX ( 対応モデルを見る )