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【付属品】
・クラッチ本体
・専用スイッチ
・ワイヤーカラー(9mm→8mm)
・マウントアダプター
・専用クラッチワイヤー
※レーシングクラッチはAの距離が短くなるほど、レバー操作が軽くなります。
しかしデメリットとしてクラッチが切れるまでのレバーストロークが増えます。
例として、純正クラッチレバーの支点の中心からワイヤーのタイコ部中心までの距離が32mmの場合。
1 ー 24／32 × 100 = 25％
約25％操作が軽くなります。
しかし、レバーストロークも25％増えます。
指4本でクラッチレバーを握るのは問題ありませんが、2、3本の指で握り、グリップに指を残すとレバーで指を挟み、クラッチを切るのに必要なレバーストロークが足らなくなる可能性があります。
※商品の仕様及び価格は予告無く変更される場合があります。
※商品のカラーは実際と異なって見える場合がありますので、あらかじめご了承ください。
※商品は予告無く販売を終了させていただく場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※画像は他のカラーリングを含みます。
クラッチ操作の重いBMW F800Rのクラッチ操作を劇的に軽くします！
今まで装着にあたり加工が必要だったACCOSSATOレーシングクラッチ。
今回、数量限定で専用クラッチワイヤーとミラーホルダーのセット発売！
【タイプ】
・29mm：レバー操作は一番軽くなりますが、その分レバーが遠くなります。
・32mm：29mmと34mmの中間。
・34mm：純正に比べるとレバー操作は軽くなり、3タイプの中ではレバーを一番近く調整できます。
・レバーアジャスター(レバーの遠さを調整)180度でクリック感有り。
・ワイヤーアジャスター(ワイヤーの遊びを調整)180度でクリック感有り。
・可倒式ヒンジより先のレバーカラーをカスタマイズできます。
・ホルダー側のアジャスターからタイコ部までの長さが42mm必要です。
・インナーワイヤーの長さが足らない場合、エンジン側のアジャスターで調整してください。
ユーザのインプレッションを見る
適合車種： F800ST ( 適合車種を見る )
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ACCOSSATO:アコサット
- 1969年創業のイタリアACCOSSATO(アコサット)社はエンデュユーロレースなどコンペティションの世界で数々の輝かしい成績を収めモーターサイクル史にその歴史を刻みました。ACCOSSATOのパーツの多くは、その信頼性を高く評価されイタリアンメーカーに数多く純正採用されております。
