SPORTS LINE リアツインショック 【Zシリーズ】 Z362

【362ボディ】
【ショック全長】420mm
【ピストン径】Φ36mm
【スピンドルロッド】Φ12mm
【マウント】ベアリングマウント
【仕様】
・ネジ式プリロード
・伸び側減衰力30段階

※画像はイメージです。
※一部例外車種あり。(マウントが16mmの部位はラバーまたはブッシュマウントとなります)
※適合車種によっては車高調整機能を装備していないタイプもございます。車高調整機能を装備しているタイプの場合は、商品によって「＋10mm」もしくは「±5mm」の調整幅となります。ご了承ください。
※スプリングとドライブチェーンが干渉する場合がございます。チェーンサイズの変更などが必要となります。
※画像は代表車種のものです。実際の商品とは形状が異なる場合がございます。
※車種により車高調整機能が備わっていないモデルもございます。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
上下のマウント部がラバーからベアリングへとグレードアップしました。
ベアリングマウントに変更されることにより、路面への入出力がよりダイレクトとなり、サスペンションの応答性を高めます。
更に従来以上にライドフィーリングを高め、操作性、安定性を向上させます。

【Z-Series】
シンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機能を装備したオールラウンドモデル。
減衰力の伸び側1系統、スプリングプリロード、車高調整機構を装備。

■スプリングプリロード調整機能
シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。

■車高調整機能
走行環境に応じてショック全長を調整出来る車高調整能を搭載しています。
調整幅は最大±5mmまたは＋10mm。

■リバウンド減衰力調整機能(伸び)
ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。

■ベアリングマウント標準装備
ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。(※Z362はオプション)

【Z362】
スピンドルロッドの小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。
ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。

ユーザのインプレッションを見る

適合車種： XL250、XL500 ( 適合車種を見る )