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※メーカー側の仕様変更により(2020年7月入荷分より)ダックス・シャリー純正のハブが使用可能となりました。ただし、それに伴い利用可能なホイールは純正サイズとなります。ワイドホイールを履かせる場合は別途加工が必要となります。詳しくはダックス・シャリーを専門にカスタムしているカスタムショップ様へお尋ねください。
※純正アクスルシャフトは使用できません。首下長240mm以上のロングシャフトをご用意ください。GM-MOTOでも、別売りロングアクスルシャフトがご購入頂けます。
※スイングアーム全長が延長されていることにより、ドライブチェーンの延長が必要です。ドライブチェーンのコマ数は、お客様の車体コンディションや前後のスプロケットにより変化しますので、GM-MOTOではご案内しておりません。また、お客様の車体仕様によっては、タイヤなどがフェンダーなどに接触する場合があります。
※リサスペンションがフルボトム状態になっても、異常な接触箇所が無いか、必ず確認してから走行してください。
※お使いのフレームと本スイングアームとの隙間が、左右各0.5mm以上ある場合は、ワッシャーなどで隙間を小さくする処理を行ってください。隙間が大きな状態で、ピボットシャフトを締め込んだ場合、スイングアームに高い負荷がかかり、最悪の場合、破損する恐れがあります。
※商品毎に、細かなところで若干の仕様変更がある場合がございます。紹介画像と多少異なる点がございますが、実物を優先とさせていただきますので、ご了承くださいますよう御願いいいたします。
※走行開始後は、いわゆる“初期緩み”の発生に留意し、予期せぬトラブルを起こさぬよう、こまめな点検実施を行ってください。
※海外製のため成形、溶接、塗装、等作りが甘い場合があります。また輸送上の問題から、小傷や擦り傷が発生する場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
【ご購入にあたってのご注意】
※GM-MOTO商品は全てカスタムパーツです。ヘビーユーザーのご要望により設定している商品ですので、本来の走行性能と変化または低下してしまう部分があります。ショーモデルマシン用のドレスアップパーツとしてご利用ください。したがって公道走行やサーキット走行などには適しません。また、場合によりポン付けができなかったり、各所に調整および加工が必要になる場合もありますので、オートバイ整備に関する専門店での組付け作業をお願いいたしております。
極太六角断面の最新型GFタイプにスタビ付！
ダックス・シャリー用GFタイプスイングアーム リリースに伴い、スタビ付を設定しました！
ピボット部のCNC削り出しパーツによるグレードアップと共に、スタビ装備の仕様を追加しました。
ピボット部のニードルベアリングはもちろんのこと、シナリの必要なメインパイプ以外は全てCNCアルミ無垢材とした 妥協のない商品です。
延長長さは＋2cmをチョイス。
兜フェンダーとのマッチングも良好です。
このスイングアームは高品位アルミパーツを製造するKEPSPEEDの製品です。
■GMスタッフ的わがままレビュー
主要部をアルミ無垢材とし、メインパイプを六角目の字断面パイプで構成したスイングアームに、やはり異形パイプでのスタビライザー補強を施し、更に新機構チェーンアジャスターを組み込んでいます。
これでお客様のご要望に全てお応えした仕様となり、最強のマシンを創って頂けると思います。
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適合車種： ダックス ( 適合車種を見る )
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GM-MOTO:ジーエムモト
- ミニモト用カスタムパーツが豊富な「GM-MOTO」。メーカー指定のオプションだけでなく、ハイクオリティー&リーズナブルなパーツを展開しています。手軽に『俺マシン』にカスタムし、あなたの一台を創ってください！
