【HYMEC167】油圧クラッチキット

【パッケージ内容】
・システム本体(マスター・スレーブシリンダー・オイルライン・オイル封入済み)
・専用取付部品
・取扱説明書(ヨーロッパ各言語・日本語)

マグラブラッドミネラルオイル(純正ミネラルオイル)はこちら

※MAGURAミネラルオイル専用。絶対にDOTフルードは使用しないで下さい。深刻な事故の原因となります。

【警告】
※マグラ油圧クラッチには、必ず純正ミネラルオイルをご使用ください。
※大変危険ですので、絶対にDOTフルードは使用しないでください。
※システム内部のシールが破壊され、突然クラッチが動かなくなり、重大な事故の原因となります。
※メンテナンス依頼時は、必ずMAGURAブラッドミネラルオイルの使用をご指定下さい。

※お届けする商品は、適合する車種・年式によって詳細が異なります。
※ミラークランプが付属しません。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

1997年にKTMへ初めて純正採用されて以来、標準仕様となっているMAGURAの油圧クラッチシステム”HYMEC”。
HYMECはワイヤー式のクラッチレバーとワイヤーに換えてコンパクトな油圧システムをボルトオンで装着するキットです。
作動オイルは人体、環境に優しいMAGURAブラッドミネラルオイルを使用しています。(DOTフルードは絶対に使用しないで下さい。)
現行モデルはマスターシリンダーが新設計の167形式に更新され、操作性と耐久性がUPしています。

【ワイヤー式のクラッチから”HYMEC”に交換した場合のメリット】
・油圧利用のためワイヤーの劣化などの影響を受けず、メンテナンスフリーで常に操作フィールが変わらない。
・クラッチ板が消耗した場合、必要なオイルがリザーバタンクから自動的に送り出されるため、レバー側の操作ポイントが変わらない。
・レバーの引きが軽くなる。
・ワイヤーの伸びなど伝達ロスが無いのでよりダイレクトな操作ができる。

HYMECは長年に渡り開発が続けられて来ており、最も過酷なオフロードバイクスポーツの世界でテストが続けられてきました。
今まで世界チャンピオンのバイクに採用された事もあり、その効果は誰もが認めていますが、発進時に思わずストールしてしまうような全くの初心者の方にも便利な製品です。

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適合車種： CRM250R、セロー225WE、CRM250AR、Dトラッカー、KLX250 ( 適合車種を見る )