エンジンガード

【素材／材質】スチール製
【カラー】マットブラック仕上げ
【パイプ径】22.2mm

※取付の構造上 純正2-1マフラーでの取付確認を行っております。社外マフラーメーカー各社気合の入ったエキゾーストを作成する際にエキゾーストパイプが純正2-1マフラーに比べ大きく前輪側に張り出している様です。キジマ製エンジンガードをご検討の上で社外マフラーも取付をお考えいただいている場合はお取り付けをご依頼されるカワサキプラザディーラーにもご相談の上ご検討ください。
※画像には他の商品が含まれています。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

1976年に発売され、後のGPZシリーズやゼファーシリーズにも影響を与えたZ650、そのフレンドリーなキャラクターでありながら、ヒラヒラと蝶の様に舞い蜂の様に刺す事が出来る鋭い走行性能を継承しながら先進技術を採り入れたパフォーマンスを発揮する新世代ザッパー“Z650RS”にエンジンガードがラインナップいたしました！

ネオクラシックは温故知新のパッケージングを老若男女に提案しなければならない難しい製品セグメント、ただ復刻、ただ売れるから、ただ有名、だけでは製品化の後が続かない「昔を知った上で今と未来に走り出していかなければならないバイク」を作るのはメーカー各社・開発に携わったチームメンバー全てが頭を悩ませる問題です。

メーカーキジマも「ただエンジンをガード」するだけでは名車Z650・ザッパーの血を引く新生Z650RSのこれからの門出に沿う事が出来ないと、温故知新・昔を知って今から未来を走り続けてもらうべくメーカーキジマも悩みました。
デザインは名車Z650・ザッパーを始め空冷Z族一門が搭載していたダブルクレードルフレームに近づけるべく、ショックバー(実際に衝撃を受ける部分)を張り出させ、インパクトバー(衝撃を分散させる部分)は左右で連結させた上で純正トラスフレームの下端からダイナモ・クラッチカバーを囲うように鋼管を巡らせる事で剛性を保ち、サイドビューからのデザイン意匠は空冷時代を想起させるようにまとめました。

車体のデザインを壊さない様に小柄で最大限の効果を得る形状で設計。
立ちごけなど軽度な転倒時に活躍します。


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適合車種： Z650RS ( 適合車種を見る )