スリッパークラッチ

■3段階調整
■クラッチ取り付けの必要部品(YAMAHA純正部品)
・ナット(品番：90179-20007)×1
・コニカルスプリングワッシャ(品番：90208-20001)×1
・シートプレート(品番：2CR-16384-10)×1
・クッションスプリング(品番：2CR-16383-00)×1
・フリクションプレート(トータルハイト：48.8mm付近で調整)(品番：2CR-16321-00)×9 (Ogura Racing Clutch推奨品番)
・フリクションプレート(トータルハイト：48.8mm付近で調整)(品番：2CR-16330-00)×1 (Ogura Racing Clutch推奨品番)
・クラッチプレート(トータルハイト：48.8mm付近で調整)(品番：2CR-16325-00(T：2.3)、2CR-16325-10(T：2.0)、2CR-16325-20(T：2.6))×合計9 (Ogura Racing Clutch推奨品番)

※画像には他のタイプが含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

四輪で培ってきたORCの経験と技術を結集した
勝つためのクラッチが登場！！

■スリップトルクの強さを3段階で調整可能！
構成部品の変更を行うことなく、カムの切り替えを行うだけで、簡単にスリップトルクの変更ができます。
天候の変化や足回りのセッティング変更時はもちろん、勝負を掛けるコーナーをどこにするかなど、その時の戦略に合わせてスリップトルクの調整ができます。

■ボールカムにより安定したスリップトルクを発生！
純正のスリッパークラッチはクサビ形のカムを採用しているため、カム機構部に摩擦抵抗があり、温度変化や潤滑状態の変化でスリップトルクの変化がありました。
ORCスリッパークラッチではカム機構部にボールカムを採用することにより、カム部の摺動抵抗を無くし、スムーズで安定した作動を実現しました。

■クラッチプレートの冷却による耐久性UP！
センターハブのオイル供給穴を増やすことでクラッチプレートへ供給されるオイル量を増やし、スリッパークラッチ作動時のクラッチプレートの発熱を抑え、クラッチプレートの耐久性をアップさせました。

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適合車種： YZF-R1M、YZF-R1 ( 適合車種を見る )