スリッパークラッチ

■3段階調整
■クラッチ取り付けの必要部品(SUZUKI純正部品)
・シム(品番：09181-25223)×1
・ウェーブワッシャシート(品番：21471-02F20)×1
・クラッチプレートウェーブワッシャ(品番：21472-02F20)×1
・ドライブクラッチプレート(トータルハイト：48.6mm付近で調整)(品番：21442-42F10(T：3.3))×1(Ogura Racing Clutch推奨品番)
・ドライブクラッチプレート(トータルハイト：48.6mm付近で調整)(品番：21441-42F20(T：3.3))×8(Ogura Racing Clutch推奨品番)
・ドリブンクラッチプレート(トータルハイト：48.6mm付近で調整)(品番：21451-47H30(T：2.3)、21451-47H40(T：2.6))×合計8(Ogura Racing Clutch推奨品番)

※画像には他のタイプが含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

四輪で培ってきたORCの経験と技術を結集した
勝つためのクラッチが登場！！

■スリップトルクの強さを3段階で調整可能！
構成部品の変更を行うことなく、カムの切り替えを行うだけで、簡単にスリップトルクの変更ができます。
天候の変化や足回りのセッティング変更時はもちろん、勝負を掛けるコーナーをどこにするかなど、その時の戦略に合わせてスリップトルクの調整ができます。

■ボールカムにより安定したスリップトルクを発生！
純正のスリッパークラッチはクサビ形のカムを採用しているため、カム機構部に摩擦抵抗があり、温度変化や潤滑状態の変化でスリップトルクの変化がありました。
ORCスリッパークラッチではカム機構部にボールカムを採用することにより、カム部の摺動抵抗を無くし、スムーズで安定した作動を実現しました。

■クラッチプレートの冷却による耐久性UP！
センターハブのオイル供給穴を増やすことでクラッチプレートへ供給されるオイル量を増やし、スリッパークラッチ作動時のクラッチプレートの発熱を抑え、クラッチプレートの耐久性をアップさせました。

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適合車種： GSX-R1000R、GSX-R1000 ( 適合車種を見る )