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【仕様】
EXパイプ材質：チタン
EXパイプ径：Φ42.7
テールパイプ外径：Φ60.5
【装着時条件】
ドレンボルト：アクセス可
オイルフィルター交換：集合部脱着要
センタースタンド：不可
【付属部品】
・EXパイプ1台分
・集合部
・テールパイプ
・スプリング8本
・サイレンサー
・エンドバッフル
・サイレンサーバンド
・サイレンサーステー
他のタイプはこちら
ガスケットの購入はこちら
※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。
※画像はイメージです。
【JMCA未認証】
※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。
※エンドバッフルは出荷時にサイレンサーに装着済です。
※コニカルチタンサイレンサーV-1／V-2／V-3にはステーが取り付けられていますのでサイレンサーバンドは付属しません。
※シングルタイプのバックステップ等に変更もしくはノーマルステップのタンデム部の切断加工が必要です。
※取り付けの際、フランジはノーマルフランジをお使いください。KITには含まれておりません。
※NITRO RACINGタンデムステップKIT ショートテール専用のみ使用可能。(タイプ1は取り付け不可)
※ウインカーの種類によってはウインカーの交換が必要な場合もございます。
※サイレンサーステーはOHLINS Rショックのリザーバータンク取り付けが可能な構造となっております。
※NITRO RACING OILクーラーハイマウントKIT・機械曲げチタンフルEXの組み合わせから本製品に変更される場合、オイルクーラーホースの長さ、フィッティング等を車両に合わせて新規製作する必要があります。
※画像には他のカラー・タイプが含まれています。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
■R.C.M 専用として設計されたウェルドEXシリーズ
曲げ加工のわずかな歪みを限りなく抑え、100個あまりものパイプピースを丹念につなぎ合わせたNITRO RACING ウェルドクラフト3DチタンEXシリーズ。
それは排気効率を優先させたコスト度外視の真円化へのこだわり。
ロードクリアランス、そしてバンク角と、およそマフラーに求められし要素を追求した証。
削り出しの専用スプリングロック式フランジを採用。
全てが最高峰たるマシンのために。
ユーザのインプレッションを見る
適合車種： GPZ750R、GPZ900R ( 適合車種を見る )
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NITRO RACING:ナイトロレーシング
- 「NITRO RACING」のナイトロとは起爆剤の意。日本人の多くはニトロと発音する方が一般的に浸透している。大型国産ON-ROADマシンをメインとしたパーツ展開をし、その対象機種の傾向としては、空冷Z、カタナ、Ninjaといった1980年前後に生産されたいわゆる名車と呼ばれる分類に属した機種が中心となっている。
