ツインショック 【Zシリーズ】 Z302

【302ボディ】
【入り数】左右セット
【ショック全長】350(350-360)mm
【スプリング】ID46 13-18N／mm L200mm
【ピストン外径】Φ30
【シャフト外径】Φ12
【仕様】
・ネジ式プリロード
・車高調整最大＋10mm
・伸び側減衰力30段階
【ボディカラー】シルバー
【スプリングカラー】ブラック

※画像はイメージです。
※画像は代表車種のものです。実際の商品とは形状が異なる場合がございます。
※適合車種によっては車高調整機能を装備していないタイプもございます。車高調整機能を装備しているタイプの場合は、商品によって「＋10mm」もしくは「±5mm」の調整幅となります。ご了承ください。
※一部、ラバーブッシュを採用している車種も御座います。
※画像には他のカラーリングが含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
【Z-Series】
シンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機能を装備したオールラウンドモデル。
減衰力の伸び側1系統、スプリングプリロード、車高調整機構を装備。
サスペンションの全長を短くすることで、足つきを改善します。
また、車種専用設計の同製品は、コンフォートな乗り心地をライダーにもたらし、操安性を向上させます。
スピンドルロッドの小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。
ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。

■マウント：ラバーマウント
シャフト外径の小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。

【DESCRIPTION- 説明 -】
■スプリングプリロード調整機能
シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。

■車高調整機能
走行環境に応じてショック全長を調整出来る車高調整能を搭載しています。
調整幅は最大＋-5mmまたは＋10mm。

■リバウンド減衰力調整機能(伸び)
ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。

■ベアリングマウント標準装備
ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。


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適合車種： スーパーカブC125 ( 適合車種を見る )