スーパーオイルポンプキット

・リリーフバルブ付
・マニュアルクラッチ車／遠心クラッチ車共に対応

R.クランクケースカバーガスケットはこちら
SP武川製スペシャルクラッチキット(DAX50)はこちら
SP武川製スペシャルクラッチキット(XR50R、CRF50F、CRF70F、XR70R)はこちら
品番：1-16-0069の取扱説明書はこちら
品番：1-16-0071の取扱説明書はこちら

※対象車両(カブ100EX)以外の遠心クラッチ車には干渉する為、取り付けできません。
※クランクケースのオリフィス部を必ず加工する必要があります。(加工方法は説明書に記載)
※SP武川製旧型スペシャルクラッチキット(オイルフィルター取り付け部無しタイプ)との同時装着は干渉する為、できません。
※R.クランクケースカバーガスケットは付属しておりません。交換時に必要になりますので、別途お買い求め下さい。車両により、ガスケットの形状が異なります。
※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
※画像には他の商品が含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

最適なオイル吐出量を求め、リリーフバルブ機能をポンプ本体に採用した “スーパーオイルポンプキット(リリーフバルブ機能付き)”
品番：01-16-0071は、クランクケースのオリフィス部の加工用工具(ドリルドライバー：2MM)付属

SP武川ではエンジン各部へ圧送されるオイル量、油圧、各部のオイルレベルを適正にする為、ノーマル比約1.8倍増加を採用しております。
適正量のオイルが循環することで、駆動部の部品負担を軽減、冷却性能の向上、潤滑部分の油膜確保が可能となります。
更にリリーフバルブ機能をオイルポンプ本体に内蔵することで、油圧制御が可能となり、油圧増加によるエンジンへの負担を軽減すると共に、安定したオイル循環を実現します。

■ハイスペックエンジン仕様車必須アイテム
SP武川製シリンダーヘッドなどに交換しているハイスペックエンジン仕様車の場合、高回転域を多用する為、オイルレベルが安定せず、エアー噛みの恐れがあります。
本製品を装着することで、高回転域であってもオイルレベルが安定し、パワーロスを低減すると共に、エンジン性能を十分に発揮することができます。


■油圧制御を可能とするリリーフバルブ機能の採用
SP武川製スーパーオイルポンプは吐出量を純正比約1.8倍増加し、不安定なアイドリング時の油圧確保と回転上昇に伴う油圧の変化に対応する為、オイルラインに一定の油圧に達した時のみバルブが開く、リリーフバルブ機能を設置しております。
これにより、冷間時におこる回転上昇時の過大な油圧上昇を抑え、駆動部やシール部の損傷を抑えます。
更にエンジン高回転時には、必要以上のオイル量を吐出させず、パワーロスを低減し、オイルレベルを安定させます。

■純正オイルポンプと交換するだけで、簡単に取り付けできます
本製品は、純正オイルポンプから流用・分解・組付け作業の必要無く、純正オイルポンプと交換するだけで、簡単に取り付けできます。
又、キットにはガスケット、固定ネジ類が付属している為、純正部品の再使用、摩耗や損傷確認の必要が無く、新品部品で組み換えが行えます。

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適合車種： CD50(ベンリィ)、モンキーR、モンキーRT、モンキーBAJA、ダックス、ゴリラ、ジャズ、マグナ50、ベンリィ50S、モンキー、CL50、CRF70F、XR70R、CD90(ベンリィ)、XR50R(競技用)、CRF50F ( 適合車種を見る )