リアサスペンションモノショック NTR R1 シリーズ ローダウン

■-40mm ローダウン
■モノショック NTR R1 シリーズ

【リザーバータイプ】
・インターナルタイプ(本体内蔵式)

【仕様】
・伸／圧両効きリバウンドアジャスター
・プリロードアジャスター
・ハイトアジャスター(車高調整)
・フルアルミボディー

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油圧式プリロードアジャスターはこちら

※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。
※推奨フロントフォーク突き出し量は STD と同等。
※平坦な路面では純正サイドスタンドが使用可能ですが、ショートサイドスタンドへの交換をお勧めいたします。
※足付き画像はナイトロンジャパン社テスト時のサンプルであり、環境や車輛状態により同じ足付きにならない場合がございます。ご了承下さい。
※装着画像はR3シリーズです。
※装着イメージは旧仕様の場合があります。
※ショック単体写真は同タイプ・同シリーズの写真であり、掲載車種と若干の違い(ショック長・ホース長・細かな形状)がある場合があります。
※掲載の色調は環境により実際と異なる場合があります。
※画像には他のカラー・タイプが含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

基本機能はそのままに、コストパフォーマンスに優れたシンプル調整モデル。

リザーバータンクを本体に内蔵した、ナイトロンが考えるベーシックショックアブソーバー。
ダンパーアジャストシステムは、コンプレッションとリバウンドの両効き1WAYアジャスターと シンプルでありながら幅広い調整が可能。
オイル・ガスをフリーピストンにより完全に分離。
ダンピング性能を長時間維持することが可能。
ボディーやロッドなどは R3／R2シリーズと同じ材質を使用し、精度も同様に管理。
車高調整機構も一部を除き標準装備させ、シンプルな構成でありながらもナイトロンの理念は貫き通されるストリート／ツーリングユース向けのショックアブソーバー。

人気の 250cc 並列 4 気筒スーパースポーツモデル Ninja ZX-25R／SE (20-24) のローダウンリヤショックアブソーバーのラインナップ。
スポーツモデルを好む幅広いお客様に愛され人気を誇る ZX-25R／SE ですが、小柄な女性等、足付きに不安を抱いている声も多々寄せられました。
そんなお客様の要望に応える為、ナイトロンでは対スタンダード比で -40mmのローダウン量を達成したショックアブソーバーを開発いたしました。
短くなったストローク量の中でもダンパーが適切な仕事をこなす事で純正ショック以上に作動感があり、NITRON のスタンダード仕様に比べてもソフトにセットアップする事で、誰もが乗りやすいローダウン仕様となっています。
リンク等を用いたローダウンで乗り味が極端に悪くなってしまい、ライディングに対して不安を抱いているお客様にもお勧め出来る商品となっています。
スプリングカラーはターコイズに加えタイタニウムブラックがセレクト可能となります。


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適合車種： ZX-25R ( 適合車種を見る )