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購入から2年間メーカー保証(領収書、納品書等を保証利用の際は必ずご提示ください。)
サーボキャンセラー「ESE-BM1」はこちら
※R 18(21-24)、S1000RR(15-18)では切替式サーボキャンセラー「ESE-SW-BM1」と「ESE-BM1」の製品2個必要です。この場合『ESE-SW-BM1ユニットを左のエキゾーストサーボに、ESE-BM1ユニットを右のエキゾーストサーボに装着してください。
※標準『ESE-BM1ユニット』は、フロント側排気サーボの代わりに接続する必要があります。
その除去は環境保護基準に影響を与えません。(このフロント側バルブは常に開放になります)
排気バルブは全開位置でロックするか、この場合は取り外す必要があります。
『ESE-SW-BM1』ユニットはリア側排気サーボコネクタに直列接続してください。
付属のスイッチで3つの動作モードによりこの排気バルブを制御できます。
両方の排気バルブを制御する場合は、別のESE-SW-BM1ユニットの使用(左右ともスイッチ付き)をご検討ください。
※ヨーロッパ製品です。逆輸入車の適合はとれていますが、国内仕様は確認されていません、ご注意ください。
※あくまでもサーボモーターのキャンセル用です。他の更なる改造、例えばO2センサー除去、ECU改造等によっては取り付けても『FIランプ点灯』となることがあります、ご注意ください。
※画像には他の商品が含まれています。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
切替式エキゾースト・サーボキャンセラー(ESE-SW)は、サーボキャンセラー(ESE)の特別仕様です。
サーボアクチュエーターモーターと一直線上に接続し、ライダーがサーボモーターと排気バルブを完全にコントロールできるようにします。
例えばバイクを公道で使用するときや、サーキット走行／レースにも便利です。
ライダーは、付属のスイッチを切り替えることで、(走行中でも)排気バルブを全開にすることができます。
このようなセットアップの利点は、バイクは完全に公道走行が可能で、またサーキット走行ではサーボモーター／排気バルブによってライディングを妨げられることはありません。
バイクを可能な限り静かにする必要がある場合は、排気バルブを閉じるだけでノイズはなくなります。
スリップオンマフラー、フルエキゾーストシステム装着に気になるエキゾーストサーボモーターとそのシステム。
付属のスイッチでEXUPバルブを全開、ノーマルと切替できます。
FIエラーランプの点灯などの症状も解消します。
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適合車種： S1000XR、R1250GS、R1250RT、R1250R、R1250RS、R18、M1000RR、M1000R、R1300GS、M1000XR、S1000RR、HP4、S1000R、R nineT ( 適合車種を見る )
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HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス
- ヒールテックエレクトロニクスではハイエンドなシフトインジケーター「GIpro」、パワー制御/解除を行う「X-TRE」、そしてインジェクションコントローラー「FI Tuner Pro」など、高性能電装パーツをラインナップ。
